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无线列调传输改造 方案(终稿) 无线列调传输改造方案 一． 现网描述： 普速铁路实际组网情 ，车站间距平均在 8-16 公里，无线列调系统一 般是在路局调度所设置无线列调度总机，在车站设置车站台，区间弱场区 域采用光纤直放站方式进行无线覆盖。调度总机通过 2/4 线音频与车站台 互联，同时在设置数调系统的线路车站台通过2B+D 还与数调系统互联。无 线列调与车站台之间的通信链路均是通过传输系统提供。目前普速铁路传 输系统大部分采用双层组网 （骨干层、接入层），一般是在大的通信站设置 2.5G，普通车站设置 622M 系统，传输系统主要为以下业务提供传输通道：  办公信息系统（2M）  CTC 系统（2M）  电话交换系统（2M）  电力远动（2M）  电源环境监控系统（2M）  无线列调光纤直放站监控（2M）  微机监测系统（2M）  光缆在线监测系统（2M