柴油动力SUV车转向系统和前悬架设计分享.docxVIP

PAGE 4 PAGE 第一章 前 言 SUV的全称为：Sports Utility Vehicle，即“运动型多功能车”。 SUV起源于美国，同样在近年美国市场繁荣景象并不多见，但在中国进行了初步发展。SUV是越野兼城市性汽车，极其符合现代年轻人追求强烈个性的心态。SUV能适应各种路况，而且性价格比也相对较高，十分符合中国年轻一代的消费需求。 同时对照国际规律，现阶段在中国SUV在中国汽车销售中只有2%—3%的比例，拥有率仍然严重偏低；但在很多发达国家，SUV在汽车销售总量中占有17%的比例，而美国SUV则达到了25%的比例。从这个意义上说，中国SUV市场潜力巨大。随着人们收入水平的不断提高，越野车及SUV将越来越受青睐。SUV在中国获得青睐，这不仅因为其多功能的特点，而且在于其时尚风格。因此在本次设计中，在注重SUV越野性能的同时，也要兼顾舒适性，安全性及燃油经济性。 汽车悬架和转向系统是汽车的重要组成部分，对汽车行驶的安全性、控制的可靠性和乘员的舒适性起着重要的作用。上个世纪末，汽车悬架和转向系统发展很快，新的结构和先进控制方法的采用，特别是引入了电子控制技术之后，使悬架和转向系统发生了深刻的变化。 悬架和传动系统在汽车设计中占有重要的地位，这两部分设计的好坏，直接影响汽车的操纵性、动力性及舒适性。本次设计过程中，在李水良老师的细心指导下，参考同类车型，根据车辆本身设