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ISO 15031-6 （2005 ）道路车辆——机动 车和外部排放诊断设备的通讯 第六部分 故障诊断码定义 目 录 序言………………………………………………………………………………………………3 引言………………………………………………………………………………………………4 1 范围……………………………………………………………………………………………5 2 标准化参考……………………………………………………………………………………5 3 术语定义………………………………………………………………………………………5 4 概要说明………………………………………………………………………………………9 5 格式结构………………………………………………………………………………………10 5.1 描述…………………………………………………………………………………………10 5.2 ISO/SAE 约束的代码（核心DTC）………………………………………………………11 5.3 汽车厂家约束的代码（非统一的DTC）…………………………………………………11 5.4 车身系统分组（在附录 C 中给出了DTC 编号和描述 ………………………………… 11 5.5 地盘系统分组（在附录 C 中给出了DTC 编号和描述） ……………………………… 11 5.6 动力系统分组（在附录 B 中给出了DTC 编号和描述） ……………………………… 11 5.7 网络分组（在附录C 中给出了DTC 编号和描述） ……………………………………11 6 诊断故障码描述 …………………………………………………………………………… 12 6.1 诊断故障码应用 …………………………………………………………………………12 6.2 动力系统 …………………………………………………………………………………12 6.3 车身系统 …………………………………………………………………………………12 6.4 地盘系统 …………………………………………………………………………………13 6.5 网络和汽车综合系统 ……………………………………………………………………13 附录A （标准化）诊断故障码命名规则 ……………………………………………………14 附录B （标准化）动力系统诊断故障码………………………………………………………17 附录C （标准化）网络通讯系统、车身系统和地盘系统分组………………………………80 附录D （标准化）DTC 故障种类和图表类型定义……………………………………………104 序 言 ISO （国际标准化组织）是一个国家标准组织团体的全世界联盟，它的工作 是制定国际标准，使其通过 ISO 技术委员会正常地实现，每一个成员体有权益 对技术委员会已经制定的内容公正地提出异议，与 ISO 相关的国际组织、政府 和非政府组织也都参加这项工作。ISO 与国际电气委员会（IEC ）在所有有关电 气化标准方面紧密合作。 国际标准的起草与ISO/IEC 的第二部分制定的规则相一致。 技术委员会的主要任务是制定国际标准，起草被技术委员会采用的标准来散 发给成员体进行投票，发布一个国际标准要求至少75 ％的成员体投票通过。 起草这个文件的一些原理可能受专利权利的影响，ISO 不负责鉴别任何一个 或者全部的这样的专利权利。 ISO 15031-6 在技术委员会ISO/TC 22 、道路车辆、小组委员会SC 3 、电的 和电子设备中被制定。 ISO 15031 包含以下部分，总的标题为道路车辆——机动车和外部排放诊断 设备的通讯： －－第一部分：概要信息 ――第二部分：术语、定义、缩写词和只取首字母的缩写词 ――第三部分：诊断连接器和相关电路、描述和使用 ――第四部分：外部测试设备 ――第五部分：排放相关的诊断服务 ――第六部分：诊断故障码定义 ――第七部分：数据链路安全 引 言 ISO 15