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连续箱梁施工技术方案 西部开发通道兰州至磨憨公路 云南省武定到昆明段高速公路第七合同段富民立交区 钢筋混凝土箱型连续梁桥 满堂支架施工技术方案报审文件 编 制： 审 核： 审 批： 河南高速发展路桥工程有限公司 云南武昆高速公路第七合同段项目经理部 2011 年 3 月 20 日 第 1 页第 1 页第 1 页 连续箱梁施工技术方案 第一篇 支架专项施工方案 第 2 页第 2 页第 2 页 连续箱梁施工技术方案 目 录 第一篇 支架专项施工方案 一． 工程概况 二． 地质条件 三． 专项施工方案编制说明 （一） 编制依据 （二） 编制原则 四． 总体施工方案 （一） 工期安排 （二） 作业面划分及作业队配置 （三） 劳动力使用计划 （四） 主要材料供应计划 （五） 施工供水、供电计划 五． 施工方案 （一） 施工工艺流程 （二） 主要施工方法与施工措施 1. 地基处理 2. 支架搭设 3. 径板安装 4. 支架预压 5. 钢筋制作 6. 混凝土浇筑 7. 径板支架拆除 第 3 页第 3 页第 3 页 连续箱梁施工技术方案 （三） 安全保证措施 1. 安全管理制度 2. 2.施工现场安全用电措施 3. 高空作业安全保证措施 （四） 质量保证措施——各工序的质量保证措施 1. 径板 2. 钢筋 3. 混凝土施工 第二篇 施工设计 一． 支架搭设高度 h≤6m 二． 支架搭设高度 h=9m 三． 有关设计参数摘录 四． 箱梁底径板——竹胶径板计算 五． 次楞方木计算 六． 主楞方木计算 七． 支架计算（支架高度 h=9m） 八． 支架计算（支架高度 h≤6m） 第 4 页第 4 页第 4 页 连续箱梁施工技术方案 一． 工程概况 武昆高速公路第七合同段富民互通式立交，设有 A、B、C、D 四个匝道，共有桥梁三座，上部 结构设计为钢筋混凝土箱型连续梁；另有 K37+600 处为连接主线左、右幅服务区设有一座钢筋混凝 土变截面连续刚构人行天桥，以上四桥均采用搭设满堂支架就地浇筑施工。现分述各桥特征如下： 〈一〉改路 1K0+187 该桥为上跨富民立交区 A、B、C、D 四个匝道及地方道路而设，上部构造跨径 组合（4×20）m+ (4×19)m+ (18.5+24+18.5)m,桥全长 223.08m，共三联 11 跨，单箱双室， 钢筋混凝土等截面箱型连续梁，箱梁顶宽 8m，底宽 6m，翼板宽 1.0m,翼板厚 15～50cm，箱 高 1.4m，直腹板厚 45cm,顶底板厚 25cm。支架高度 5～9m。