一级建造师《公路工程》复习题集(第3215篇).docxVIP

2019 年国家一级建造师 《公路工程》 职业资格考前练习 一、单选题 对于围岩压力来得快、来得大，对围岩变形及地表下沉有严格限制要求的较弱破碎围岩隧道工程施工应采用 ( ) 预支护形式。 A、超前锚杆 B、超前小导管注浆 C、管棚 D、插板 点击展开答案与解析 【答案】： C 【解析】： 管棚主要适用于围岩压力来得快、 来得大，用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要 求的软弱破碎围岩隧道工程中，如土砂质地层 强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、断层破碎带、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。 施工中需要控制预拱度的桥梁是( ) ． A、简支梁桥 B、连续梁桥 C、拱桥 D、悬索桥 点击展开答案与解析 【答案】： A 【解析】： 简支梁桥常见质量控制关键点： ①简支梁混凝土的强度控制。 ②预拱度的控制。 ③支座预埋件的位置控制。 ④大梁安装时梁与梁之间高差控制。 ⑤支座安装型号、方向的控制。 ⑥梁板之间现浇带混凝土质量控制。 ⑦伸缩缝安装质量控制。 当材料、设备已用于或安装在永久工程之中时，材料、设备预付款应从进度付款证书中扣回，扣回期不超过 ( ) 个月。 A、 1 B、2 C、 3 D、 4 点击展开答案与解析 【答案】： C 【解析】： 当材料、 设备已用于或安装在永久工程之中时， 材料、 设备预付款应从进度付款证书中 扣回，扣回期不超过 3 个月。 用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过 ( ) 确定填料最小强度和最大粒径。 A、取土试验 B、规范查表 C、材料来源 D、 E0 计算 点击展开答案与解析 【答案】： A 【解析】： 强度要求是按 CBR 值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。 某桥梁基础，基坑土质较差且有严重流沙现象、地下水位较高、基坑不深但坑壁不易稳定，其基坑排水方法宜采用 ( ) 。 A、集水坑排水法 B、井点降水法 C、板桩法 D、沉井法 点击展开答案与解析 【答案】： B 【解析】： 集水坑排水法除严重流沙外， 一般情况下均可适用。 井点降水法适用土质较差且有严重 流沙现象、细 (粉 )砂、地下水位较高、有承压水、挖基较深、坑壁不易稳定的土质基坑，在 无砂的黏质土中不宜使用。 对于土质渗透性较大、 挖掘较深的基坑， 可采用板桩法或沉井法。 6. 拓宽部分的路堤采用非透水性填料时，应在地基表面按设计铺设 ( ) 。 A、隔离层 B、防冻层 C、基层 D、垫层 点击展开答案与解析 【答案】： D 【解析】： 拓宽部分的路堤采用非透水性填料时， 应在地基表面按设计铺设垫层， 垫层材料般为砂砾或碎石，含泥量不大于 5%。 进行工期和成本的同步控制的方法是( ) 。 A、偏差分析法 B、净值法 C、控制消耗法 D、限额领料法 点击展开答案与解析 【答案】： B 【解析】： 用净值法进行工期成本的同步控制。 在对预应力筋进行拉伸试验中，应同时测定其( ) 。 A、硬度 B、抗剪强度 C、密度 D、弹性模量 点击展开答案与解析 【答案】： D 【解析】： 预应力筋的实际强度不得低于现行国家标准的规定。 预应力筋的试验方法应按现行国家标准的规定执行。 用作拉伸试验的试件， 不允许进行任何形式的加工。 在对预应力筋进行拉伸试验中，应同时测定其弹性模量。 某桥梁桥跨布置为 9*30m ，桥下地形起伏变化较大，墩身较高，该桥预制吊装施工不宜选用( ) 架设法 A、简易型钢导梁 B、联合架桥机 C、双导梁架桥机 D、跨墩龙门架 点击展开答案与解析 【答案】： D 【解析】： 跨墩龙门架架设法： 预制梁由轨道平车或者平板拖车运至桥孔一侧， 用两台同步运行的跨墩龙门吊将梁吊起再横移到设计位置落梁就位。 适用条件：无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装。 省内联网收费总体框架一般由三级组成，其中不包括( ) 。 A、省级管理中心 B、区域管理中心 C、路段收费分中心 D、收费站 点击展开答案与解析 【答案】： B 【解析】： 省内联网收费总体框架一般由省级管理中心、路段收费分中心 (或者区域收费分中心 )、收费站三级组成。 关于基坑开挖边坡失稳的预防及处理措施的说法，错误的是( ) 。 A、基坑开挖之前，应先做好地面排水系统 B、对地质情况发生变化的地层应在开挖结束后及时支护 C、基坑应尽量安排在少雨季节施工 D、坑顶边缘应有一定的距离作护道，动载距坑缘不小于 1.0m 点击展开答案与解析 【答案】： B 【解析】： 边坡失稳的预防及处理措施： 1.基坑开挖之前，应先做好地面排水系统，在基坑顶外缘四周应向外设置排水坡或设置防水 梁，并在适当距离设截水沟，且应防止水沟渗水，避免影响坑壁稳定。 2.坑顶边缘应有一定的距离作护道