汽车构造 第三节 燃油供给系统 燃油供给系统.pptxVIP

《汽车构造》 第七章 汽油发动机电控燃油喷射系统 第七章 汽油机电控燃油喷射系统 第七章 汽油机电控燃油喷射系统 主要学习任务: 一. 电控燃油喷射技术概述； 二. 空气供给系统； 三. 燃油供给系统； 主要内容： 掌握燃油供给系统组成及各个部件工作原理。 第三节 燃油供给系统 一、燃油供给系统组成 燃油供给系统 速腾无回油系统 二、燃油箱（Fuel Tank） 储备里程 油箱盖 重力阀 通风阀 材料：钢板（冲压．焊接）、耐油塑料 三、燃油泵 1、作用：是把燃油从油箱内吸出并通过喷油器供给发动机各气缸。泵油并使燃油压力升高，以便于喷油雾化； 供给各喷油器及冷起动喷油器所需要的燃油。 2、分类： 内置式燃油泵：即燃油泵安装在燃油箱内。内置式燃油泵不易发生气阻和漏油现象，并可用汽油冷却电机。 油压： 多点喷射：0.2～0.3MPa 单点喷射：0.1～0.2MPa 滚柱式电动燃油泵 叶片式电动燃油泵 叶片式电动燃油泵运转噪声小，油压脉动小，泵油压力高，叶片磨损小，使用寿命长。 燃油泵 丰田油泵控制电路 发动机ECU直接控制 ECU根据燃油消耗量、需要的回油量、燃油温度等信号，控制VT高频导通和截止，控制油泵所需的工作电压。油泵的工作电压主要随n喷油脉宽变化。 四、汽油滤清器 1、作用：滤清燃油中的杂质和水分，防止燃油系统堵塞，减小机件磨损，保证发动机正常工作。 一般采用纸质滤心，每行驶20000～40000㎞或1到2年应更换，安装时应注意燃油流动方向的箭头，不能装反。 汽油滤清器 五、油压调节器 1、作用：调节喷油器的燃油压力， 使燃油压力与进气管压力之差保持常数；确保喷油压力恒定。 压力调节器工作原理 六、喷油器 轴针式电磁喷油器 双孔喷油器 喷油器的工作电路 喷油持续时间的控制 控制喷油器的喷射持续时间实际上是控制喷油量，即喷油脉宽。 （1）对于质量流量式的电控燃油喷射系统 基本喷射时间=K进气流量/发动机转速 K为修正系数。 （2）采用热式空气流量传感器： 输出反映就是质量流量，直接用上式求得基本燃油喷射时间。 （3）采用叶片式和卡门涡旋式空气流量传感器： 测得是进气的体积流量，需要进行密度修正。 基本喷油量