打造质量示范点方案（完整版）(终稿).pdf

第 0 页打造质量示范点方案（完整版）(终稿) 第 1 页打造质量示范点方案（完整版）(终稿) 目 录 一、工程概述 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙2 二、工程特点、难点 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙3 三、总体打造目标 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙5 四、工程参建及监督单位 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙6 五、质量示范点打造主导思想 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙6 第 2 页打造质量示范点方案（完整版）(终稿) 六、质量示范点打造实施方案 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙6 第 3 页打造质量示范点方案（完整版）(终稿) 天府新区蜀蓉立交桥项目 强市质量示范点打造方案 为全面执行 “成都市质量强市建设”文件精神，打造 “成都市质量 强市质量示范点”项目，为做好迎接 “成都市质量强市工作领导办公室” 及 “天府新区成都市直管区质量强区领导办公室”对蜀蓉立交项目工程的 强市质量工作的考核和成果复审，针对成质强领办【2015】08 号文件和天 成强区办【2015】2 号文件，特编制此强市质量示范点打造方案。 一、工程概述 1、项目名称及位置 ⑴蜀蓉立交桥位于天府新区成都直管区，北距成都市中心的天府广场 26.8 公里， 分别由天府大道二期（在建）与蜀蓉大街（拟建）相交而构成的城市枢纽立交。 ⑵天府大道蜀蓉立交位于天府大道南延线二期工程，中心里程K8+855，起 K8+245， 讫于 K9+880，全长 1635 米。蜀蓉大街方向起于 SRK0+250, 讫于 SRK1+470，全 1220 米。 蜀蓉立交为全互通立交，整体结构分为三层，底层为天府大道南延线辅道，中层为蜀蓉 大街，上层为天府大道主道（上跨蜀蓉大街、成花铁路货运外绕、鹿溪河泄洪通道）。 2、项目规模 根据“天府新区三纵一横重大基础设施项目-正公路及铁路立交节点”设计，天府 新区天府大道采用城市主干路设计标准，主路设计速度 60km/h，辅路设计速度 30km/h， 横断面标准宽度 80m ,其中天府大道主线桥标准段桥梁宽度为 41m。蜀蓉大街立交范围内 设计标准与全线保持统一，蜀蓉大街采用城市快速路设计标准，主路设计速度 60km/h， 辅路设计速度 30km/h，横断面标准宽度 60m ,其中主路跨线桥标准段桥梁宽度为 23m， 全立交桥设转换匝道 8 个。 3、工程主要内容 第 4 页打造质量示范点方案（完整版）(终稿) 本工程主要内容包含：道路工程、桥梁工程、排水工程、景观绿化工程、照明工程、 交通工程、电力工程、部分迁改工程及附属工程等。 4、桥梁工程主要结构 ⑴ 天府大道主线桥：桥长 1129.908m，中心里程K8+947.985,共 37 跨，左右幅分修， 标准桥宽 2*20.5m。上部结构采用预应力砼连续箱梁和预应力砼简支小箱梁。 ⑵ 蜀蓉大街主线桥:桥长 899.71m,中心里程SRK0+899.922,32 跨,整幅设计，标准 桥宽 23.0m。上部结构采用预应力砼连续箱梁。 ⑶ A、B、C、D 匝道桥：此 4 座匝道为天府大道主线桥与蜀蓉大街主线桥的左转连 接线，标准宽度 9.5m，上部结构采用非预应力砼连续箱梁。 ⑷ E、F、G、H 匝道桥：此 4 座匝道为天府大道主线桥与蜀蓉大街主线桥的右转连 接线，标准宽度为 8m，上部结构采用预应力砼连续箱梁。 立交桥及匝道桥全部采用高架桥型式，主线桥下部结构采用矩形墩或花瓶墩，门架 式双墩或三墩设计。匝道桥下部采用单柱式花瓶墩。天府大道主线桥跨蜀蓉大街段采用 43.5+50+43.5m预应力砼连续箱梁，跨成花货运铁路段采用30+35m预应力砼简支小箱梁， 跨鹿溪河泄洪道段采用 42.5+65+42.5m 预应力砼连续箱梁。 二、工程特点、难点 1、工程特点 本项目施工具有“一高”、“二紧”、“三大”的特点。 1．1 “一高” ⑴环境保护、文明施工要求高 本标段地处成都市天