地连墙钢筋笼吊装验算书.docxVIP

五会区间施工斜井明挖段地下连续墙钢筋笼吊装方案 附件：地下连续墙钢筋笼吊装及机械选用验算书 厦门市轨道交通 3 号线厦门本岛至翔安过海通道工程五会区间施工斜井明挖段 地下连续墙深度为 27.73m、25.47m、22.64m、19.26m，其中最重钢筋笼长度为 27.73m， 重量约为 20.188T ，墙厚 800mm，钢筋笼厚度为 660mm。 本次验算按 27.73m 最重钢筋笼进行计算，起吊机索具、吊钩、铁扁担按 1.5T 计 算，工字钢重 4.714 吨（ 2 根）即钢筋笼重量 G=20.188+1.5+4.714=26.402 吨（含 2 根 H 型钢及索具、吊钩、铁扁担重）。 1、吊具配备计算 （1）吊装扁担 吊装扁担初选采用钢板焊接制作 , 其形状为矩形 , 在钢丝绳位置设置防止移动的固定装置，扁担的形状与各部位尺寸详见下图。 按照上图扁担受力的情况进 行计算，焊接扁担的钢板可选择 6mm厚的钢板，高度为 350mm,宽 度 150mm，扁担的长度定为吊装钢筋笼最大宽度的 80%，即 6.0m× 0.8 = 4.8m, 取 L = 4.5m，起重机 的钢丝绳连接的吊点距扁担两端 为全长的 20%，即 0.9m，即可满 足最大重量钢筋笼的吊装要求。 吊重扁担梁受力简图 （2）吊筋 2 采用Φ 32 钢筋，查表知Φ 32 钢筋的设计抗拉应力为： 210N/mm，Φ 32 钢筋抗拉 力验算： 钢筋笼最大重量： G≈ 270KN；四根吊筋，即每根承受： f=270/4=67.5KN ； 单根 Φ 32 钢筋容许拉力为： f 容 =0.785 ×32×32× 210/1000=168.806KN,f 容 =168.806KN ＞ f=67.5KN ，故可满足吊装要求。 2、吊车配置型号 钢筋笼主吊配置吊车： 150T 履带吊车，吊车型号为：三一重工 SCC1500D型； 钢筋笼副吊配置吊车： 100T 履带吊车，吊车型号为：三一重工 SCC1000型。 1 五会区间施工斜井明挖段地下连续墙钢筋笼吊装方案 吊车配置计算参数表 序号 项目 计算参数 备注 1 钢筋笼长 L 27.73m H 型钢及索具、 2钢筋笼总重 WT 26.402T 吊钩、铁扁担重 3 150T 极限起重量 P1 59.2T 45 米臂杆 4 150T 允许起重量 P2 59.2 ×0.7=41.44T 5 100T 吊车极限起重量 P3 46.8 T 33 米臂杆 6 100T 吊车允许起重量 P4 46.8 × 0.7=32.76 T 7 150T 吊车承担最重钢筋笼重量 WT1 26.402 T 8 100T 吊车承担最重钢筋笼重量 WT2 26.402 × 60%=15.84 T 表中数据参照三一重工 SCC1000型、三一重工 SCC1500D型吊装参数： 三一重工 SCC1500D型吊装参数表 2 五会区间施工斜井明挖段地下连续墙钢筋笼吊装方案 三一重工 SCC1000型吊装参数表 3、吊车配置计算 按最重钢筋笼重量计算：即 WT=26.402T（含索具、铁扁担、吊钩及 H 型钢重） 配置 150T 履带吊作为主吊， 100T 履带吊作为副吊，双机抬吊钢筋笼如 : 吊车抬 吊方法示意图。 3 五会区间施工斜井明挖段地下连续墙钢筋笼吊装方案 主要计算如下： ①150 吨吊车（三一重工） A：吊车不行走状况下吊装钢筋笼 主吊机垂直高度 H确定 选择计算主吊机垂直高度时，不仅要考虑主吊臂架最大仰角 75°和最大尺寸、 重量的钢筋笼为标准，而且要考虑钢筋笼吊起后能旋转 180°，不碰撞主吊臂架（见 图），故要满足 BC 距离大于 3.5m 的条件。由于加工制作的吊具尺寸为 h1=2.34m， h0=0.35m，因此： AC=BC· tg75 ° =13.06m（ BC=3.5m） h2=AC-h1-b-h0=13.06-2.34-2.0-0.35=8.37m 故 H=h2+h1+h3+h4+h0=8.37+2.34+27.73+0.5+0.35=39.29m b—起重滑轮组定滑轮到吊钩中心距 离，取 2m h0—起吊扁担净高 h1—扁担吊索钢丝绳高度 h2—钢筋笼吊索高度 h3—起吊时钢筋笼距地面高度 1、主吊机起重臂长度 L L= （ H＋ b － C） /sina= （ 39.29 ＋ 2 －2）/sin75 °=40.68 （m） C为起重臂下轴距地面的高度 2 m 根据 100t 或 150t 履带吊车技术性能表，查对符合起重量超过 26.402t ，起吊高度超过 39.29 m ，臂长大于 40.68m 的履带吊车。 150t 履带吊安装 45m的臂架，半径12m，起吊重量 59.2t ，仰角 75°时，有效