2020交通运输专题.pptVIP

1. 目前，青藏高原已有多条公路与 外省区联系，也有航空线联系全国 各地，为什么还要克服种种不利因 素，投资三百多亿元修建铁路呢？ ? 与航空和公路运输相比，铁路运量大， 连续性好，对沿线经济带动作用大。 ? 2. 讨论青藏铁路修建的意义有哪些？ ? 《今日印度》报道，青藏铁路的建成运行“极大地提高了 中国的军事机动及后勤供给能力”， “它可以使中国政府 每年向西藏运送 500 万吨物资，也可以在一个月内运送多达 12 个陆军步兵师”。还有媒体称青藏铁路将极大地增强中 国对印度的军事进攻能力，便于中方运输中程导弹等。青 藏铁路的建成使得西藏与中国内地的联系更紧密，由此而 产生的连锁反应很可能是尼泊尔和孟加拉国“进一步向中 国靠拢”，整个南亚次大陆的地缘战略形势届时都将受到 深刻影响。青藏铁路通车可以使中国内地主要城市与尼泊 尔贸易的陆路运输时间从 12 至 18 天缩短到一周以内。尼泊 尔政府最盼望的，是青藏铁路未来能通到尼泊尔。 目标：理解青藏铁路修建的意义 1. 利于青藏高原的 资源开发和物资运输 2. 促进青海、西藏的 经济发展 3. 利于青藏地区和内地的 经济、文化交流 4. 巩固 民族团结 5. 巩固 国防 （提高运输效率、节省运输时间；完善交通运输网；加强地区 对外联系等等） 交通 运输线 的区位分析 【 图说考点 】 交通运输网中的线有不同的类型，各种线的建设都要受到 经济社会、技术等人文因素的影响和自然因素的影响。 “为什么修”要考虑社会经济因素，它是影响交通运输线 区位选择的主导因素；“在哪里修”要考虑自然因素，在 线路选择时，尽量选择有利地形，避开不利地段，这样可 以降低工程造价，保证行车安全等；“能不能修”要考虑 技术因素，如青藏铁路的修建就需要一定的技术支持 。 交通运输区位因素选择 1 ．交通线的区位因素选择 (1) 自然因素 分析角度 答题模板 平原地区 ( 山区沿等高线修建或沿河谷分布 ) ，地 形相对平坦，施工难度小，工程量小 ( 看是否占 用耕地 ) 避开沼泽地，少跨越河流，工程量小 地质稳定，避开断层和滑坡、泥石流多发地区 地形 水文 地质 气候 暴雨、大风出现次数少；多冻土、受风雪影响大 等 【归纳总结】 1 ．交通线的区位因素选择 (2) 社会经济因素 答题模板 人口 经济 里程 社会 联系较多的居民点，带动沿线经济的发展 ( 适用 于地方性道路 ) ；经过居民点较少，人口搬迁少 把资源优势变成经济优势，带动区域经济发展 距离短，工程量小，节省运营时间 带动相关产业的发展 ( 促进就业，缓解就业压力 ) ； 加强沿线地区人员、物质、文化交流；带动少数 民族脱贫致富，加强民族团结；巩固国防，利于 社会长治久安 分析角度 解决冻土 ( 高架桥 ) 等技术难题 环境 技术 下图为某地交通线路示意图，读图回答 5 ～ 7 题。 5 ．关于图中交通线的说法， 正确的是 ( ) A ．①是乡村公路，②是高速公路 B ．甲、乙两地相对高度大 C ．②公路单位距离造价低 D ．①可能是城市干道 6 ．图中公路可能位于 ( ) A ．东北平原 B ．云贵高原 C ．成都平原 D ．内蒙古高原 第五章 交通运输布局及其影响 第一节 交通运输方式和布局 现代主要交通运输方式 说一说 以下交通运输方式有哪些优缺点呢？ 请问，你选择时主要考虑了哪些因素？ 货物种类 运输路线 铁路 公 路 河运 海运 航 空 两箱急救药品 北京到雅安 一吨活鱼 巢湖到水家湖 一万吨大米 武汉到上海 一万吨煤炭 淮南到上海 50 万吨石油 科威特到广州 选择运输方式时要注意考虑： ①运输方式的特点②货物的特点③有无线路④客户要求 近 —— 公路 运距 航空 小 —— 航空 远 铁路 量 水运 铁路 大 水运 运费 高 —— 铁路 低 —— 水运 OK （ 2014 四川）下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占 有率随运距变化图。读图回答 9 — 10 题。 9 、图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在 A ． 700 — 900m B.600 — 800m C.5