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封面 作者： PanHongliang 仅供个人学习 TR280D 旋挖钻机总体设计 摘要 :旋挖钻机是一种适合于建筑基础工程中成孔作业的施工机械，在本文中详细介绍了 TR280D 型旋挖钻机结构、技术参数，分析了该型钻机动力传动系统和电气系统。对影响 设备主要性能参数的各单元进行分析计算，特别对该型钻机具有代表性的主承力单元的平 行四边形机构进行力学分析计算，并在最后对影响施工安全性能的整机稳定性校和过程进 行了论述。 关键词 :旋挖钻机。总体设计。分析计算。钻机稳定性 旋挖钻机是一种适合于建筑基础工程中成孔作业的施工机械，具有噪声低、振动小、 转矩大、多功能、成孔速度快、施工效率高、多种速度调节、电子自动监控等特点，因此 被广泛应用于铁路、公路桥梁等城市交通建设及高层建筑等桩基础工程的施工。当时国产 旋挖钻机 扭矩在 200kNm 级别上下的产品比例高达 75%以上，作为填补系列化级别空白的 TR280D 旋挖钻机具有很大的市场前景 。同时 TR280D 旋挖钻机的整体构成是在原有 TR250D 的基础上进行优化升级，并采用部分已批量生产产品的结构模块，充分考虑自身 的特点，进行重新整合设计后，研发的系列化产品型号，经济成本和使用风险得到大幅度 降低。 TR280 型旋挖钻机主要结构和性能参数 钻机主要性能参数如表 1 钻机主要结构如图 1 所示，（ 1.行走装置 2.回转平台 3.变幅装置 4.卷扬机构 5.工作装 置 6. 桅杆） 1 . 1 行走装置 TR 2 8 0 D型钻机采用的是专用的履带可伸缩式底盘结构，主要功用是把发动机传到驱 动轮上的驱动扭矩转变为钻机在地面上的行走移动，其结构主要由引导轮、托链轮、行 走架、支重轮、驱动轮、履带、马达、减速机等组成见图2，四轮一带均采用进口卡特 比勒原装产品，具有可靠度高、刚性好、承载力大、稳定性好等特点。 1 . 2 回转平台 回转平台主要由回转减速机、回转马达、回转支承、发动机系统、液压系统、燃油 液压油箱、机架等组成，其作用是承载工作体重量，并使之随回转平台按要求回转，且 回转速度的快慢可以通过液压手柄的比例阀进行有效调节和控制。 1 .3 变幅装置 TR 2 8 0 D型钻机采用目前最流行的平行四边形机构，各部件之间采用销轴联 接，拆装方便，联接可靠，可实现桅杆0?9 5°自动无级调节，以适应工作和运输状 态的快速转换以及钻孔位的快速找正。 1 .4 卷扬机构 TR 2 8 0 D型钻机布置主、副两个卷扬，主卷扬起提升钻杆、钻具上下运动的作 用，其最大提升力约24吨；副卷扬为施工起重辅助设备，用于起吊钢筋笼，下放套管 等施工作业，最大提升力约11吨。两卷扬均采用进口减速机和马达，其使用寿命和可 靠性得到很大保证。主卷扬布置于桅杆下部，不仅有利于操作人员实时对主卷扬的工作 状况进行监控，还能大大降低工作时桅杆承受的弯矩，从而使桅杆重量更轻、结构更合 理、使用寿命更长，进而降低整机稳定性的设计难度。 1 .5 工作装置 TR 2 8 0 D型钻机的工作装置主要由动力头、钻杆、钻斗等组成，液压泵输出的高 压液压油带动动力头上的2个液压马达，经行星减速机和动力头齿轮箱两级减速后，以 低速大扭矩的形式通过动力头键套传递给钻杆，钻杆带动钻斗旋转，此工作装置对摩阻 式和机锁式两种钻杆均适用。动力头采用的减速机和马达均采用进口产品，钻杆和钻斗 由国内钻具专业生产厂家进行定制生产。 1 . 6 桅杆 桅杆是工作装置的安装支撑部件，也是工作装置上下滑移的导向结构°TR 2 8 0 D型钻 机的桅杆采用高强度低合金锰钢焊接而成，采用传统“凹”字型截面，保证了设备整体 布局的紧凑性，同时也可以提供较高的抗扭和抗弯强度。三段式结构的桅杆设计不仅有 利于在保证桅杆强度和刚度的前提下降低加工难度，而且更有利于钻机的拆装和运输。 TR280D型钻机动力传动系统 TR 2 8 0 D型钻机动力系统采用卡特比勒C9DI电喷涡轮增压发动机，原装随机液压 泵。动力系统采用全液压式传动，系统最大工作压力3 4MP a,辅助泵、阀、胶管等均 选用进口产品。 2. 1 动力头参数计算 动力头扭矩： (1) 马达最大排量 (cm3) V g= 200 马达数量及减速机数量 (对) 2 动力头大小齿轮减速比 i d = 4.8 减速机减速比 i= 32.6 马达计算压差(bar) △ p=310 液压马达机械液压效率 n m=0.92 动力头最大扭矩 : =283.83KN ? m 动力头转速： (2) 动力头马达采用变量柱塞马达,马达排量可以在最大排量和设定最小排量之间转换 3 马达排量 (cm3) V g=200/78 马达数量及减速机数量 ( 对 ) 2 减速机减速比 i n= 32.6. 动力头大小齿轮减