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PAGE PAGE # / 18 PAGE PAGE # / 18 防设备倾覆事故应急预案 （专项应急预案） 1、事故类型和危害程度分析 1.1、工程概况 丰台站-前泥洼站区间线路为大致南北走向，呈“ S”型，主要在规划的四合 庄西路西侧敷设。规划的四合庄西路宽 40m,还未形成道路。区间出丰台站后， 立即穿越京沪、永丰铁路，继续穿越原丰台编组站站场（现已拆除） ，区间在原 编组站下方转弯，偏向东北方向。区间下穿编组站5层宿舍楼，紧接着下穿新丰 草河，到达前泥洼盾构始发井。采用两台盾构机施工，均从轨排井始发，先施工 左线，后施工右线。 樊家村站-丰台站区间线路呈“ L”走向，线路在规划的四合庄西路和看丹路 交叉口处转弯。线路西北段穿越大量居民区（刘家村、葛村西里、桥梁厂宿舍楼）， 东段在规划的看丹路下方铺设，与规划的看丹路东段永中基本平行。 规划的看丹 路宽40m,在樊家村站西端已经形成路面，但还未完全形成道路。区间沿线要穿 越居民区（刘家村、葛村西里）多为 1?3层砖房，状况不佳；桥梁厂5栋3层 居民楼，砖混结构，无地下室，条基，结构和基础抗沉降和倾斜能力差。看丹路 两侧有正在施工的高层住宅小区和已经建成的小区， 北侧为万年花城，南侧为首 都经济贸易大学。在原孟家村站南端设置施工竖井兼盾构接收井，在盾构接收井 北侧设置1#、2#两个明挖段。1、2#明挖段北段设两个盾构井。 下穿大从大厦140m188m下穿铁路、5层宿舍楼190m前泥洼站1 口445m —r本标明挖站盾构始发地点约240m440m _—.」 下穿大从大厦 140m 188m 下穿铁路、5层宿舍楼 190m 前泥洼站 1 口 445m —r 本标明挖站 盾构始发地点 约240m 440m _ —.」| 二_丰台火车站站 下穿平房、5栋3层宿舍楼 □ 182m 84 ■ 暗挖方向 盾构段 10m150m 竖井或明挖段 盾构掘进方向 ■ 盾构接收地点 图1-1工程位置示意图 图1-2盾构隧道断面图 1.2、危险性分析 （1）危险区域分析 根据从事工程的项目特点，本工程易发生倾覆事故的设备有龙门吊、 汽车起 重机、挖掘机、装载机，可能发生设备倾覆事故的区域为丰 -前盾构区间、樊- 丰盾构区间，事故可能发生的时期为工程开工至竣工。 （2）危害程度分析 施工现场一年四季均可能发生设备倾覆事故。事故发生时，可能会造成施工 人员及施工周边居民的生命、财产损失，并可能造成施工周围建筑（构筑物）的 损毁，给项目及周围居民造成巨大的经济损失，社会影响很大，危害程度很大。 2、应急处置基本原则 （1）紧急事故发生后，发现人应立即报警。一旦启动本预案，相关责任人要以 处置重大紧急情况为压倒一切的首要任务， 绝不能以任何理由推诿拖延。各部门 之间、各单位之间必须服从指挥、协调配和，共同做好工作。因工作不到位或玩 忽职守造成严重后果的，要追求有关人员的责任。 项目部在接到报警后，应立即组织自救队伍，按事先制定的应急方案立即 进行自救；若事态情况严重，难以控制和处理，应立即在自救的同时向专业队伍 救援，并密切配合救援队伍。 3、组织机构及职责 3.1、应急组织机构图 总指挥:蔡玮 副指挥:刘长剑副指挥:冯宪明医疗救护后勤保障质量技 术部： 胡士伟工程 副指挥:刘长剑 副指挥:冯宪明 医疗救护 后勤保障 质量技 术部： 胡士伟 工程 部： 宋海山 物资设 备部： 郑全友 安保 部： 冯宪明 1 1 抢险队 现场抢险救灾 安保部 冯宪明 综合办公室：冯宪明 物资部 郑全友 综合办公室：冯宪明 图3-1项目部应急事件处理小组组织机构图 3.2、应急组织人员职责 3.2.1、第一负责人 项目经理是应急救援领导小组的第一负责人， 担任总指挥，负责紧急情况处 理的指挥工作。成员分别由工程部部长、技术部部长、安保部部长、总工程师、 物资部部长、盾构工区负责人、车站暗挖工区负责人、综合办公室组成。总工程 师和书记是应急救援第一执行人，担任副指挥，负责紧急情况处理的具体实施和 组织工作。 3.2.2 、第二负责人 工程部部长兼车站暗挖工区负责人、盾构工区负责人是应急小组第二负责 人，负责相应事故救援组织工作的配合工作和事故调查的配合工作。 3.3 、应急小组下设机构及职责 3.3.1 、现场抢险救灾组 现场抢险救灾组由抢险总指挥及副总指挥领导， 成员由质量技术部部长、 工 程部部长、物资设备部部长、安保部部长、盾构工区负责人、车站及暗挖工区负 责人和项目班子及分包单位负责人组成。 主要职责是： 组织实施抢险行动方案， 协调有关部门的抢险行动； 及时向指 挥部报告抢险进展情况。 并对事故现场进行警戒， 阻止非抢险救援人员进入现场， 疏导现场车辆，维持治安秩序，保护抢险