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RIM增强技术 摘要：近年来,反应注射成型(Reaction Injection Molding,简称、RIM)工艺以英投 资成本低、生产方式灵活的特点而在汽车零部件生产中得到了广泛应用。作为RIM工艺的 必要补充，RIM增强技术则通过聚氨酯基体与增强材料的复合，不仅保持了 RIM工艺的 基本优点，同时还提高了材料的热稳左性、强度和其他力学性能，因此自20世纪80年代 以来，RIM增强技术在汽车制造业中得到了迅速发展和广泛应用。 RIM增强技术包括增强反应注射成型技术(Reinforced Reaction Injection Molding. 简称、RRIM)和结构反应注射成型(Structural Reaction Injection Moulding,简称 、SRIM)技札RRIM是利用高压冲击使两种单体物料及短纤维增强材料得以混合，混合 材料在模腔内经快速固化反应后形成制品。SRIM又称为垫增强反应注射成型，英成型特点 是，先在模具内铺垫上由玻璃纤维无规组成的非编织毡，再以反应注射成型工艺注射物料得 到制品。与普通的增强反应注射成型工艺相比，SRIM工艺的特点是纤维长，充填量大，一 般可高达60%?70%,因此增强效果更好，适用于汽车结构件的制造。 [attachment= 148116] 图1 RRIM工艺示意图 一，RRIM工艺特点 通常，RRIM工艺所使用的原材料包括树脂体系和增强材料两类。其中，应用最多的树脂材 料是聚氨酯、不饱和聚酯树脂和环氧树脂。在汽车塑料零件上，尤以聚氨酯最为常见。聚氨 酯是由聚瞇和异氛酸酯两个组分组成的，这两个组分在常温下均为液态，它们是通过计量泵 或il涅缸来汁量和输送的。常用的增强材料有云母、玻璃纤维粉、硅右灰、玻璃微珠、硫酸 换等。通常，为了改善增强材料与树脂的粘接强度，需要采用增强偶联剂对上述增强材料进 行表而处理。 [attachment= 148117] 图2 RRIM常用的缸式计量及混合设备 为了将增强材料添加到树脂组份中，需要采用混介设备使它们得到充分混合。通常是将两种 材料分别计量好，然后将它们放入一个容器内，经一泄时间的搅拌，使增强材料和树脂达到 良好的混合状态。 当添加了一定比例的增强材料后，原料的粘度被大大提高，磨损性也显著增加，此时如果采 用高压计量泵进行加工，很可能会在极短的时间内使其损坏。一般，需要采用经硬化过的计 量缸，并且混合头也需要经过特殊的硬化处理。 为了提髙原料的流动性，改善产品的充模性能，可以在原料中添加一左比例的压缩气体，如 氮气、二氧化碳或空气等，从而使原料在被注入到模具中后，可以利用气体压力的释放来辅 助原料充模，最终获得质疑较高的制品。在此，所使用的充气装置被称作核化装置。 相对于普通的RIM工艺，RRIM工艺中所使用的模具往往具有更髙的模内压力，因此RRIM 模具材料必须具有较高的硬度，以确保模具的使用寿命。 总的说来，采用RRIM工艺生产制品具有如下特点： ?产品设计自由度大，可以生产大尺寸部件： ?成型压力低(0.35?0.7MPa),比注塑工艺的压力低很多：3.5-7 bar ?反应成型时无模内应力： ?随着增强材料的加入，制品的耐磨性和耐热性可得到提髙： ?制品的收缩率低，尺寸稳定性好； ?制品表面质量好，可进行在线喷漆。 基于上述特点，使得采用RRIM工艺制造的车身外饰零件具有足够的潜力来替代金属零件, 【英文篇名】【作者中文需】【作者英文需】【作者单位】【文献出处】【关键词】【英文关键词】【摘要】 【英文篇名】 【作者中文需】 【作者英文需】 【作者单位】 【文献出处】 【关键词】 【英文关键词】 【摘要】 【英文摘要】 国内现有的车门板的生产技术是，事先在模具中铺入玻璃纤维，然后注入组合科，合模 后熟化模塑岀所需的汽车仪表板、门板、空调罩等内饰件。另一种技术是短切玻璃纤维喷射 成型。 RINL RRIM技术成型的聚氨酯制品在汽车上主要用于转向盘。保险杠、车身壁板，发动 机罩、行李箱盖。散热器格栅、挡泥板、扰流板等。RRIM制品的质量只有钢材的55%,但 零件表而质量和尺寸稳定性需进一步改进，用疑不是很大。 连续毡/聚氨酯复合材料SRIM工艺过程研究 Research on SRIM Process of Continuous Strand M at/Polyurethane Composites 厲红艳。王继辉。张林文。徐鹏遥。 TANG Hong-yanlo WANG Ji-huil。ZHANG Lin-wen2- X U Peng-yao3 (1.School of Materials Scienee and Engines ring。Wuhan University of Technology。Wuhan 4300