锚碇基础介绍.docxVIP

PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT # / 27 第5章锚碇基础 5.1悬索桥及其锚碇 悬索桥，是指以悬索为主要承重结构的桥， 由主缆、主塔、加劲梁、锚碇、吊索、桥面、 等部分组成，如图 5-1所示，是跨越能力最强的桥型，目前跨度 1000m以上的桥几乎都采 用了这种形式。 图5-1悬索桥结构示意图 悬索桥的主缆是柔性结构， 为对其两端进行约束， 可采用两种方式：一是将两端锚于悬 索桥的加劲梁上，成为自锚式， 这种方式适用于跨度较小的桥。另一种是地锚式， 即通过锚 碇将主缆固定于桥头岸边的岩石或土层中， 这也是目前应用最为广泛的形式。 因此，锚碇也 是悬索桥的主要承载结构之一。 锚碇的形式与桥位区的地形及地质条件密切相关。 当桥头的岸边有坚固的岩层时， 主缆可通过隧道式锚碇或岩锚的方式锚固在岩石中。 图 5-2所示为乔治华盛顿大桥新泽西侧的隧道式锚碇。 Mil. A-A 图5-2隧道式锚碇（乔治华盛顿大桥新泽西侧） 根据上述介绍，锚碇的锚固形式可归纳为：（岩右锚固地整式 根据上述介绍，锚碇的锚固形式可归纳为： （岩右锚固 地整式Y 〔土层锚固 （重力式） 其中，基础可采用沉井、桩、地下连续墙等形式。这将在下节详细介绍。 隧道式 I岩锚式 「扩大式 沉并〔箱）式 桩式 ?地下连续墙式 无论采用何种锚固形式，都需通过散索鞍座或喇叭形散