汽车发动机气门间隙两次调整法教案.docxVIP

职业 学 校 教 案 第 1 至 4 页 教 黄泳顺 授 课 授 课 班 级 师 日 期 科 汽车发动机 章 节 气门间隙的检查与调 课 目 构造与维修 课 题 整（二） 时 授课 80 分 时间分配 一体化教学（理论 +实操） 拟用时间 方 式 钟  17 汽修（ 1）班 2 讲授： 40 分钟 实操： 40 分钟 教 1、理解气门间隙两次调整法的原理； 选用 2、掌握气门间隙两次调整法的操作方 学 教具 法。 目 设备 的 工具 重 1、 理解气门间隙两次调整法的原 难 理； 点 2、掌握气门间隙两次调整法的操作方 点 法。 教 学 回 顾  多媒体 理解气门间隙两次调整法的原理； 评 审 审阅签名： 课前复习 1、气门间隙的定义； 2、气门间隙值，气门间隙过大、过小的影响； 3、气门间隙的检查与调整方法； 两次调整法 两次调整法也被称为“双、排、不、进”法。 “双 ”即该缸进排气门均可调； “排 ”即该缸排气门可调，进气门不可调； “不 ”即该缸进排气门均不能调； “进 ”即该缸进气门可调，排气门不可调； 调整方法 一、使用工具： 梅花扳手、一字螺丝刀、塞尺 二、两次调整法步骤 （以发火顺序为 1→3 → 4 → 的2直列四缸发动机为例） 1）摇转曲轴使发动机第一缸处于压缩上止点；找一缸压缩行程上止点的方法： 方法①：正时记号（或者皮带轮记号）对齐法；方法