昆明市城市道路标志标牌设置标准规范.doc

附件： 昆明市城市道路交通标志标牌设置规范 1 范围 本规范要求了昆明市城市道路交通标志标牌结构、规格尺寸、设置及发光方法等要求。 本规范适适用于昆明市城市道路交通标志标牌设置，包含城市快速路、城市主干道、城市次干道、城市支路等全部城市道路交通标志标牌及行人指路标牌、街道地名标牌。昆明市所属县（市）区主城区道路交通标志标牌设置可参考本规范。 2 规范性引用文件 下列文件中条款经过本规范引用而成为本规范条款。通常注明日期引用文件，其随即全部修改单（不包含勘误内容）或修订版均不适用本规范，然而，激励依据本规范达成协议各方研究是否可使用这些文件最新版本。通常不注日期引用文件，其最新版本适适用于本规范。 GB 5768 道路交通标志和标线 GB/T 10001.1 标志用公共信息图形符号 第1部分：通用符号 GB/T 10001.2 标志用公共信息图形符号 第2部分：旅游设施和服务符号 GB 17733.1 地名标牌 城镇 GB 18833 公路交通标志反光膜 JT/T 279 公路交通标志板技术条件 3 通常要求 3.1 道路交通标志标牌设置应该遵照下列标准： 3.1.1 系统性标准：基于昆明市城市功效定位及整体道路网络结构进行系统计划，和具体交通组织、路口渠化相结合标准。 3.1.2 规范性标准：标志标牌标志形状、规格尺寸、版面组成、反光等技术要求应符合相关国家标准、行业标准和地方性要求基础上，形成全市统一技术规范标准。 3.1.3 连续性标准：指示标志系统传输信息必需保持路径引导一致性和连贯性，做到前后呼应，避免信息传输过程中忽然缺失标准。 3.1.4 可操作性标准：计划指示标志系统方案时，应提出对应配套保障方法，确保方案实施可连续进行直至完成标准。 3.1.5 实效性标准：经过有效交通引导、合理组织交通流，加强各级道路之间有效衔接，切实处理对应交通问题，实际效果显著标准。 3.1.6 人性化标准：落实“以人为本”标准，结合现代交通心理生理原理，充足考虑驾驶员、非机动车、行人出行要求和特点，表现人文关心。 3.2 城市道路交通标志标牌应结合城市道路线形、交通情况、沿线设施等情况进行设置。 3.3 城市道路交通标志标牌设置应进行总体布局，信息要正确、严谨，预防出现信息不足或信息过载。 3.4 道路交通标志应符合GB 5768要求。 3.5 城市道路交通标志标牌设计采取发光方法和非发光方法二种方法显示版面信息。 3.6 街道地名标牌设置应符合GB 17733.1中相关要求，同时符合本市经济和社会发展实际。 3.7 无障碍通道、公共厕所、加油站等标志用公共信息图形符号应符合GB/T 10001.1 要求。 3.8 旅游设施用公共信息图形符号应符合GB/T 10001.2要求。 4 标志标牌设置 标志标牌关键有警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志标牌等。 4.1 警告标志设置 4.1.1 警告标志设置地点应符合表1要求。 表1 警告标志至危险点距离 设计速度（km/h） 100～120 71～99 40～70 ＜40 至危险点距离（m） 200～250 100～200 50～100 20～50 4.1.2 预告交叉口形状警告标志设置 预告交叉口形状警告标志关键包含：十字交叉标志、T形交叉标志、Y形交叉标志和环形交叉标志。 4.1.2.1 不规则、视线不良交叉路口应设置预告交叉口形状警告标志。 4.1.2.2 设置环形交叉路口标志时，应配合设置环岛行驶标志。 4.1.2.3 异形交叉路口应设置预告交叉口形状警告标志。设置示例图1所表示。 图1 异形交叉路口标志设置示例 4.1.2.4 交叉路口被中央护栏或中心黄实线封闭，可不设置预告交叉口形状警告标志。 4.1.3 预告道路平面线形警告标志设置 预告道路平面线形警告标志关键包含：向左急转弯路标志、向右急转弯路标志、反向弯路标志、连续弯路标志。 4.1.3.1 预告道路平面线形警告标志应设置在弯道圆曲线和直线段相切点以前位置。 4.1.3.2 急弯路标志设置 对应不一样设计速度、平曲线半径和停车视距同时符合表2条件，应设置急弯路标志。 表2 急弯路标志设置条件 设计速度（km/h） 60 50 40 30 20 平曲线半径≤（m） 300 200 150 85 40 停车视距≤（m） 75 60 40 30 20 4.1.3.3 反向弯路标志设置 对应不一样设计速度、平曲线半径和停车视距同时符合表2条件，且相邻反向圆曲线之间最小直线段长度符合表3要求条件时，应设置反向弯路标志。 表3 反向弯路标志设置条件 设计速度（km/h） 60 50 40 30 2