2020民航飞机的构造.pptVIP

民航飞机的构造 黄琰 民航飞机是一种体型较大、载客量较多的集体飞行运输工具，用于来往 国内及国际商业航班 客机构造图 基本组成：机体、推进装置、飞机系统和机载设备 机体 飞机机体由机翼、机身、尾翼 ( 组 ) 、起落架等 机翼：机翼安装在机身上，产生升力，机翼内 部置弹药仓和油箱，收藏起落架。 机身：包括梁式机身、半硬壳式、硬壳式机身 装载人员、货物、武器和机载设备 连接机翼、尾翼、起落架等为整体 水平尾翼：安装在机身后部，主要用于保持飞机在飞行中的稳定性和控制飞机的飞行姿态。尾翼的内部结 构与机翼十分相似，通常都是由骨架和蒙皮构成。 垂直尾翼 ：垂尾都能保持其航向平衡、稳定和操纵作用。 起落架：用于起飞降落或地面（或水面）滑行时支撑航空器并用于地面（或水面）移动的附件装置。唯一 一种支撑整架飞机的部件，没有它，飞机便不能在地面移动。当飞机起飞后，可以视飞机性能而收回起落 架。 推进装置 发动机是飞机飞行的推进装置，主要有活塞式发动机和燃气涡轮发动机两种。 活塞式：一种利用一个或者多个活塞 将压力转换成旋转动能的发动机 燃气涡轮：由进气道（ Intake ）、压气机（ compressor ）、燃烧室（ combustion chamber ）、涡轮（ turbine ）、喷管（ Exhaust ）等部分构成。新鲜空气由进气道进入燃 气轮机后，首先由压气机加压成高压气体，接着由喷油嘴喷出燃油与空气混合后在燃烧 室进行燃烧成为高温高压燃气，然后进入涡轮段推动涡轮，将燃气的焓和动能转换成机 械能输出，最后的废气由尾喷管排出。 飞机系统 飞机系统包括飞机操纵系统、液压传动系统、燃油系统、空调系统、防 冰系统等 。 操纵系统：操纵系统分主操作系统和辅助操纵系统，主操作系统操作升降舵、方 向舵、副翼，实现俯仰、倾侧等。 液压传动系统：飞机上以油液为工作介质，靠油压驱动执行机构完成特定操纵动 作的整套装置。 燃油系统：飞机燃油系统又称外燃油系统。燃油系统是飞机能源的供应系统。另 外发动机上还有一套系统将燃油输送到燃烧室内，称为内燃油系统。飞机的发动 机依靠燃油燃烧产生热量作功，推动飞机飞行。 空调系统：向停靠在地面的飞机机舱提供经过过滤、加压、除湿及降温（或加热） 的新鲜空气的专用空调设备系统。 防冰系统：防止飞机表面某些突出部位结冰或在结冰时能有效地除去冰层的设备。 操纵系统 简图： 液压传动系统 简图： 燃油系统 简图：