九都隧道施工组织设计.pdfVIP

九都隧道施工组织设计 1、 编制说明 1．1 编制依据 (1)铁二院关于浙赣线电气化提速改造工程九都隧道设计施工图 纸及时速 200 公里双线电气化铁路隧道衬砌参考图（贰隧参（04） DJP200-01）。 (2)铁道部现行隧道设计规范、施工规范和施工质量验收标准。 (3)施工技术调查资料。 (4)铁道部和南昌铁路局有关既有线施工安全的规定、规则。 1．2 编制原则 (1)严格按《中铁四局集团第五工程有限公司施工组织设计编制 实施细则》文件规定的内容和格式编制。 (2)确保工期，根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行 的施工方案。按照控制工期的重点工序和技术难点工序，分轻重缓急， 合理安排施工顺序和工序的衔接，确保工期。 (3)从组织机构、施工方案、机械设备配备、工程材料供应等方 面，确保既有线行车安全、施工安全和工程质量。 (4)临时工程本着 “临永结合、节约用地、满足施工、精打细算” 的原则安排。 (5)充分考虑并做好水土保持与环境保护工作。 1．3 规范、标准 (1)施工规范、标准： ○1 《新建客货共线铁路工程施工补充规定》（暂行）铁建设[2004]8号。 第 1 页第 1 页 九都隧道施工组织设计 ②《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002）。 ③《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）。 ④《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》 TBJ108-92 (2)施工安全规程、办法： ○1 铁路工程施工安全技术规程（上、下册 TB10401.1-2003）。 ○2 《贯彻铁道部 （关于加强营业线施工安全管理的规定）的实施 办法》。 ○3 《南昌铁路局在既有线旁施工确保运输安全的几项规定》。 ○7 《南昌铁路局营业线施工安全责任协议》。 (3)施工质量验收标准： ○1 《新建时速 200 公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标 准》。 ○2 《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）。 ○3 《 铁 路 混 凝 土 与 砌 体 工 程 施 工 质 量 验 收 标 准》 （TB10425-2003）。 2、 工程概况 2 ．1 主要技术标准及要求 铁路等级：I 级 正线数目：双线 设计坡度：3‰ 隧道曲线半径：左线 2200m，右线 2204.50m； 设计时速：200km 第 2 页第 2 页 九都隧道施工组织设计 围岩类别：V 级 衬砌类型：整体式、复合式衬砌 2 ．2 工程的地理位置、地质、地形、地貌、气候、水文等自然特征 九都隧道位于浙赣线南昌局 Z4 标段,处在上饶市横峰县莲荷乡 黄藤村山区,隧道全长 164 米,设计为Ⅰ级双线电气化铁路隧道，进口 里程 DK416+828，出口里程DK416+992，平面位于圆曲线上，纵向位 于 3‰的上坡上，中心里程为DK416+910。该隧道为本标段主要工程 之一。 隧道进出口地表植被茂盛，进口山体地表坡度为 15~25°，出口 山体地表坡度为 20~30°，属残丘、槽谷地貌，上覆第四系岩溶塌陷 之粉质黏土，冲洪积粉质黏土，呈透镜状分布的卵石土，坡残积之粉 质黏土。洞身通过震旦系之页岩、碳质页岩、灰岩、砂岩等。页岩、 碳质页岩风化差异极大，风化层 （W4、W3）厚 12～30m 不等，呈进口 厚出口薄分布。地表水主要为季节性沟水，地表水不发育；地下水主 要为上覆土层内的孔隙水及下伏基岩内的裂隙水、岩溶水，进口处出 露的泉水四季不干，地下水发育。隧道进口右侧发育岩溶坍陷，陷坑 内为软塑状粉质黏土（松软土）。 隧道所在地区属长江中下游海洋性气候，沿线气候温热，雨量充 足，夏季多雨，九、十月份雨量较小。沿线夏季炎热，冬季寒冷，且 冬季有冰雪、霜冻。年平均气温为 18ºC～22ºC 。 2 ．3 施工条件 2 ．3 ．1 道路交通