2020第二章1曲柄连杆机构的构造.pptVIP

V 型 W 型 曲柄连杆机构（上曲轴箱的构造形式） 平分式：油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高 度。优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于 加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差 龙门式：油底壳安装平 面低于曲轴的旋转中心。 优点是刚度和强度都好， 能承受较大的机械负荷， 但其缺点是工艺性较差， 结构笨重，加工较困难。 上曲轴箱：气缸体下部 用于安装和保护曲轴的 部分。 平分式（一 般式） 龙门式 隧道式 隧道式：气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较 大，曲轴从气缸体后部装入。优点是结构紧凑、刚度和强度好，其缺点 是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。 曲柄连杆机构（气缸体的构造图） 气缸体 （视频） 点击观看视频 曲柄连杆机构（气缸套的构造） 3 ．水套或散热片 功用：帮助发动机散热。 水套功用：帮助 发动机散热。 水套 燃 烧 室 气缸 缸盖 缸盖 散热片：风冷发动机缸 体和缸盖外部的散热装 置 散 热 片 气缸体 气缸缸套 气缸套剖开图 曲柄连杆机构的构造 曲柄连杆机构 包括：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组 缸体 功用：是往复活塞 式发动机实现热功 转换的主要装置。 缸垫 缸盖 曲柄连杆机构（概述）