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一个路桥施工组织设计
施 工 组 织 设 计
第一章 工程概况
1.1 工程概况
×××××××工程路线起点设××××村附
近,从原有 ××公路 K10+652 处岔出,路线往东南
方向布设,于 K0+652 处和××生活区公路平面交叉后
随即穿过×××村,K1+750 处与××至××公路相交,
并于 K1+750 接上××至××二级公路。路线起点桩号
K0+000,终点桩号 K1+750,全长 1.75 公里;本段工
程本次分二个标段,其中第二标段为×××至××,
起点桩号为 K1+000,终点桩号 K1+750,长 0.75 公里。
主要技术标准:
本段工程为山岭重丘二级公路。
设计行车速度:40km/h。
设计荷载为汽车—20,挂— 100,设计洪水频率路
基、小桥涵为 1/50
路基宽度:路基宽度 30m,机动车道 2×9.0 米,
绿化带 3.0×2 米,人行道 3.0×2
平曲线:一般最小半径 R— 100 米,极限最小半径
R—60 米
纵坡:最大纵坡 7%
主要工程数量:
本标段共有路基挖土方 15778 立方米、挖石方
12510 立方米,利用土方 12328 立方米,利用石方 4932
立方米,废石方 4128 立方米;厚 20cm 水泥混凝土碎
石基层 7002 平方米,厚 8cm 水泥混凝土碎石基层
4186 平方米,厚 15cm 填隙碎石底基层 7370 平方米,
厚 24cm 水泥砼路面 6633 平方米;涵洞 1 道;13m 小
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一个路桥施工组织设计
桥 1 座,交通标志 2 个;铺草皮 2136 平方米,种植树
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300 棵。7.5#浆砌护脚 490.7m 。
1.2 自然条件
1.2.1 地形、地貌
本段路线地形属东南沿海平丘区,属于新华夏长
乐—南澳断裂带段,区域地层由中生代的火山岩、花
岗岩和部分第四纪沉积物组成。沿线的地貌类型多为
丘陵和滨海平地,广泛覆盖有残积—坡积层,岩性主
要亚砂土、亚粘土,多呈浅红色。
1.2.2 水文、气象
路线地处亚热带海洋性季风气候, 气候温暖湿
润,雨量充沛,四季分明,多年平均气温 19.6℃,多
年平均降水量 1240.9mm,年最多降水量 1966.4mm,多
年平均风速 7.15m/s,多年平均相对湿度 81.6%。
1.2.3 地震
地区地震烈度为 7 度。
1.2.4 交通
该工程为改建工程,大宗外购材料采用汽车运
输,其他地材依靠乡村道路。
1.2.5 水、电
1、水
生产、生活用水可利用沿线水源。
2、电
利用当地电网,并准备 1 台 50KW 的发电机。
1.2.6 临时用房
项目经理部用房采用租用;路基队营地租用民房;
路面队营地、桥涵队营地预制场及拌和场搭设部分临
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时用房。用地面积共 2400m 。
1.2.7 筑路材料
筑路材料就地购买。
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一个路桥施工组织设计
1.2.8 弃土场
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弃土场设在 K1+030 处。占地面积800m 。
第二章 施工组织方案
2.1 施工组织机构
我公司一旦中标,将组建 ×××××××工程
第二标段项目经理部。项目经理部由项目经理、项目
总工 (项目技术负责人)、工程部、质安部、物资保障
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