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转子动力学 张国烨导 师：李松生 转子减振系统 Start 目 录 转子减振 干摩擦减振 3 4 5 6 电主轴简介 磁力减振 总结 1 转子振动机理 2 减振方式 Start 前 言 转子振动机理 第一章 挠 度 / 涡 动 转子轴颈在轴承中转动时，不仅轴颈围绕其中心产生高速旋转，而且轴颈本身还围 绕着平衡位置点产生涡旋，这就是你所问的转子涡动。 当轴颈在失稳力的作用下产生涡动后，由于整个转子围绕着平衡位置涡旋，转子将 产生离心力，这个离心力又反过来加大轴颈在轴承中的位移量，使失稳力再进一步推动 轴颈的涡动。以此下去，愈演愈烈，就形成了油膜振荡。 减振方式 第二章 途 径 一阶临界转速 二阶临界转速 三阶临界转速 降低临界转速 降低转子刚度 降低支承刚度 跨距 直径 弹性支承 消耗减振 减振途径 摩擦损耗 磁力损耗 — * — 减振方式 第二章 01 SDF/ERSDF - 挤压油膜阻 尼器 . 02 SDF/MR- 金属橡胶油 膜阻尼器 . 03 干摩擦阻 尼器 . 04 磁力阻尼 器 . — * — 减振方式 第二章 SDF- 挤压油膜阻尼器 SDF- 挤压油膜阻尼器 SFD 的结构十分简单。它是在转子轴承外圈上连接 一个圆柱零件，与轴承座之间形成环形间隙，构成油膜 腔。轴承外圈上的圆柱零件称为油膜环。油膜腔内充以 压力滑油，产生阻尼减振作用。通常油膜