地铁车站施工组织设计.pdfVIP

第 1 页地铁车站施工组织设计 **路地铁车站施工组织设计 第一章 工程概况 1.1 工程简介 **路车站位于零陵路地下，横穿**路，呈东西走向，明珠线二期的线 路走向、车站站位基本上与零陵路地面规划道路红线相吻合。周围集中了 上海医科大学附属肿瘤医院、上海市医药大学等医疗、教学单位和中科院 多个研究所，其中在交叉路口，四周有二幢高层和肿瘤医院放射治疗室。 在东端基坑贴近正在施工的有机所大楼基坑，另外车站出入口与周边环保 局等建筑贴近。（详见附录图纸 1～工程环境图） 本工程为十字换乘车站，车站外包总长 214.8m ，标准段宽度为 2 19.20m，总建筑面积 9361.4m 。标准段分二层，地下一层为站厅层、地下 二层为站台层，站台宽度为 10m，车站结构高度为 12.07m，站台底板埋深 为 14.57m，基坑开挖深度 14.87m，顶板覆土厚度为 2.25～2.67m ；换乘段 （长度为 22.4m ，宽度为 25.6m ）分三层，地下一层、二层同标准段，地下 三层为换乘线站台层，换乘线站台宽度为 12m，换乘段结构高度为 18.74m， 底板埋深 21.34m ，基坑开挖深度 21.64m ；车站两端各设一只端头井，西端 头井平面内净尺寸为 12.5*21.4m，东端为盾构扩大端头井，平面内净尺寸 为 11.7*36.0m，基坑开挖深度分别为 16.68m、16.26m。 第 2 页地铁车站施工组织设计 1.2 地质水文 编 号 分层 层厚（m ） 层底标高（m ） 1-1 人工填土 0.8~2.2 3.46~1.71 2-1 褐黄色粘土 0.0~1.8 2.11~1.04 2-1 灰黄色粉质粘土 0.6~1.5 1.11~-0.46 3 灰色淤泥质粉质粘土 2.5~3.8 -2.04~-3.76 4-1 灰色淤泥质粘土 7.6~9.5 -10.59~-11.99 4-2 灰色淤泥质粘土（粘砂互层） 1.0~2.0 -11.86~-13.89 5-1-1 灰色粘土 1.5~7.0 -14.49~-18.86 5-1-2 灰色粉质粘土 4.7~10.0 -23.46~-25.49 5-3 灰色粉质粘土 12.5~15.6 -37.29~-39.99 5-4 灰绿色粘土 0.6~5.3 -39.29~-43.34 7-1 灰绿色粘质粉土 1.1~2.0 -40.56~-44.54 7-2 青灰色~草黄色粉细砂 36.3~40.2 -76.07~-76.10 9-1 灰色粉细砂 未穿 未穿 地下水埋深为 0.5～0.7m。7 层灰绿色粘质粉土及 7 层青灰色～草黄 1 2 色粉细砂，为上海地区第一承压含水层，水位动态相对稳定，根据区域经 验，该承压水头离地面埋深约为 10 米。 1.3 工期及质量目标