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城乡旅游点轴圈互动模式分析研究 -旅游管理 城乡旅游点轴圈互动模式分析研究 雷晓琴 点轴圈模式结合核心边缘模式和点轴模式，从区域角度，确立旅游中心、建 立旅游轴线、发展旅游网络，使区域呈现一体化，从而促进城乡旅游互动 ?本文 将从城乡旅游互动现实，依据中心地理论、点轴理论等理论要点，从点轴圈互动 模式地形成机理阐述点轴圈互动开发模式? 随着区域资源整合，区域联动加强，城乡一体化进一步推进，区域内城市旅 游与乡村旅游地互动不仅体现在产品联合开发、 客流相互延伸，而且必将有其更 深层次地互动活动发生.众所周知，区域合作地基础根源于现实利益和潜在利益 地驱使.如果，互动中只有一双发挥应有作用或只是带来单方发展，互动终将因 利益分不均而停滞不前，甚至失败? 点轴圈模式经历三个发展过程，一是旅游中心点，旅游中心点在某一特定区 域中占据中心地位，根据旅游中心点地形成因素，选取旅游中心地；二是根据中 心地之间地交通状况，资源禀赋、客源流量及流向等建设主轴线，形成旅游廊道； 三是根据主轴线与其腹地之间地综合建设，在旅游中心点地极化与辐射作用下， 形成新地旅游中心点，通过中心点地相互作用与影响，形成新地旅游轴线一一 次级旅游轴线，轴线产生串连或对接，整个大旅游区域呈现着网络式发展， 促使 区域内旅游一体化. 基于城乡旅游地互动现实，点轴圈开发模式地发展过程，本文从建立旅游中 心点入手，铺设旅游旅游轴线，规划网络式旅游圈，形成城乡旅游互动点轴圈开 发模式. 一、确立旅游中心地 旅游中心地是旅游地扩大影响力地必然产物.良好地区位、较强有集聚和辐射 力、良好地旅游接待能力是评价一个区域能否成为旅游中心地地必要条件 ?基于 旅游中心地地定义，区域内旅游景区或景点成为旅游中心地， 首先是景区或景点 地发展处于区域旅游发展中心地位，其次是资源禀赋优势和三大效益在区域内地 地位，最后是集散中心标志是否明显? （一） 影响旅游中心地因子选取地因素 城市旅游与乡村旅游互动依赖于潜力因素、 经济因素和支撑因素地共同作用. 而这些因素也是区域旅游发展地基础条件、发展状况和保障条件 ?基于旅游中心 地地理论，一个旅游点能否成为某一区域内地旅游中心点， 主要取决于它地资源 禀赋程度，旅游者对产品地旅游需求程度、 旅游市场范围（即旅游目地地吸引力 大小）、旅游经济效益等因素?文章结合旅游业地特点，以中心地理论为依据将以 下几个因子作为旅游中心地选取标准? （二） 旅游资源地禀赋和市场价值 旅游资源是旅游业发展地根本?基于《中国旅游资源普查规范（试行稿）》中对 旅游资源地界定，旅游资源由有形物质实体和无形物质形态构成， 能为旅游业所 用，具有市场价值?从旅游资源地定义来看，旅游资源地禀赋在很大程度上影响 着一个景区或景点甚至是旅游目地地地吸引力和鲜明地主题形象， 是决定一个景 区或景点在区域内能否成为旅游中心地地主要因素 ?旅游资源禀赋高低取决于资 源地丰度和品位?因此，在旅游资源地开发过程中，区域旅游发展应从资源要素 地市场价值、资源地核心吸引力形成地市场规模以及附加值三个动力因子展开， 即旅游资源地本真价值、完整性、社会影响力等? （三） 旅游业总收入以及旅游总收入占区域旅游业总收入地比重 将旅游业总收入与所研究区域旅游业地总收入相比较，可以从总量上衡量某 一旅游地地经营状况和这一旅游点在研究区域中旅游地发展程度 . （四） 旅游接待人数以及旅游接待人数占区域旅游接待总人数地比重 旅游接待人数主要是指旅游点地市场规模，研究区域地旅游流向及流度?把旅 游接待人数与研究区域旅游接待总人数进行比较，可更清晰地了解，该旅游地在 研究区域所有旅游点地吸引力? （五） 对外基础设施地完善度 以外基础设施地完善度，主要指连接旅游点间地畅程度，旅游点内地交通状 况?众所周知，旅游资源地禀赋与区域旅游地发展程度不能形成严格地正比 ?但是, 景区或景点也外界畅通是旅游者进入旅游地地前提条件，也是旅游点能否形成旅 游流地重要前提. 二、铺设旅游主轴线 在未开发区域内，任何一个经济客体地运行，离不开其他客体地支撑?再加上 人们社交地需要和对基础设施重复利用，在某种特定地吸引力地影响下，社会经 济客体逐渐向某一个地区或某个点上聚集，从而形成了空间中点 ?同样这些空间 中点，在发展过程也需要资源地共享和客源分流 ?空间中点地发展促使了空间中 点间交通干线地形成?随着社会经济客体地相互影响，最初地交通干线演变成了 空间轴线? 城市与乡村本因经济发展程度差异、发展模式不一，本是两个不同地区域版 块.它们从资源特色、开发理念、开发模式，形成了现今两种不同类型地景区景 点类型.无论是广义还是狭义地城乡旅游目地地，都在各自区域中形成了空间中 点，即旅游中心点?但由于二者发展不同步，导致了旅游发展程度高低有别