临时便道方案米改.docxVIP

W-M W-M铁路项目临时便道施工方案 1?编制说明 编制依据 设计单位提供的CAD平面图、1:2000地形图； 现场踏勘资料。 工程概况 本段施工便道起点为AK45+000左侧，全线贯通，结束于AK90+000左侧，全长约 45km：取料场便道总长约为km。路面标准宽为4m。根据现有情况了解，便道将横穿 到约19条河流，约102条村路。 临时道路设计以及主要工程量 设计原则 本道路为临时道路，工期比较紧，拟就地取材铺设便道。便道纵坡以现场为基准, 当现况纵坡大于1:5时需进行修整，直至将纵坡修整在1:5以内。其横坡采取单向坡, 坡度为2%坡向外侧并在左侧设边沟；若遇原地表承载力不能达到要求时，小范围考虑 绕行，大范围则考虑加厚填筑；遇河流时，则考虑埋管或过水路面。 平面设计 临时便道顶宽4m,位置紧邻主线左侧坡脚，并尽量减少折线或者小半径，保证线 性的顺畅。 结构设计 1、便道一般地段顶宽4m,材料就地取材，铺厚度40-50cm山皮土或山皮石，之 后碾压整平。迎水面拟使用机械挖设排水沟，将水引至蓄水坑或通过桥涵等结构物排 出。做法详见图1。 图1排水沟 图1 2、水塘、软土基础地段拟加厚铺设或换填就近材料。加厚时一般根据情况在底 层铺设山皮石，之后再按照一般地段填筑。换填则就近采用山皮石、粗砂、鹅卵石等 材料，深度则根据现场情况而定。施工时需要考虑顺坡，使得纵坡尽量平缓和顺滑。