锅炉空气预热器低温腐蚀机理及预防措施_百度文库.docxVIP

锅炉空气预热器低温腐蚀机理及预防措施 1 前言 为充分利用烟气余热，降低排烟温度，提高锅炉热效率，工业锅炉的尾部都加装了空气预热器。但是作 为锅炉尾部的空气预热器，通常是含有水蒸汽和硫酸蒸汽的低温烟气区域，工作条件比较恶劣，容易出现低 温腐蚀和堵灰。处在锅炉低温区域的空气预热器，一旦发生低温腐蚀和堵灰，就会造成烟气通道堵塞，引风 阻力增大，锅炉正压燃烧。这不但降低了锅炉出力，甚至造成被迫停炉。腐蚀的结果会造成空气预热器管子 泄漏损坏，造成严重漏风，引起燃烧工况恶化。严重时不得不经常更换受热面，既增加了维修工作量和材料 损耗，又影响了锅炉的正常运行，冷空气进入烟气侧，还会降低烟温，加速低温腐蚀及堵灰的速度，从而影 响锅炉安全运行。 2 腐蚀机理 造成锅炉尾部受热面低温腐蚀的原因有两点：一是烟气中存在着三氧化硫；二是受热面的金属壁温低于 烟 气 中 的 酸 露 点 温 度 。 锅炉燃料中或多或少的都含有硫。当燃用含硫量较多的燃料时，燃料中的硫份在燃烧后，大部分变成二氧化硫，在一定条件下其中的少部分进一步氧化成三氧化硫气体。三氧化硫气体与水蒸汽能结合成硫酸蒸 汽，其凝结露点温度高达 120℃ 以上，露点温度越高，烟气含酸量愈大，腐蚀堵灰愈严重。当空气预热器管 壁温度低于所生成的硫酸露点时，硫酸就在管壁上凝结而产生腐蚀，叫做低温腐蚀 ( 见图 1。金属壁面被腐蚀 的程度取决于硫酸凝结量的多少，浓度的大小和金属壁面温度的高低。硫酸象一层胶膜，一面粘在管壁上腐 蚀，一面不断粘着烟灰，形成多种硫酸盐，并逐渐增厚，这就是低温式结渣。 图 1 燃料 中含硫量与烟气露点的关系 对链条锅炉，当燃煤含硫量低于 1.5%时，即使排烟温度和空气预热器进风温度较低，空气预热器也不会 产生明显的堵灰结渣和腐蚀。如果燃煤含硫量大于 时，则空气预热器将进入严重腐蚀范围 ( 如图 2 所示。 2% 图 2 空气预热器 管壁的最低允许温度 煤中含硫量的多少 , 影响锅炉排烟温度的选取。同时，鉴于对锅炉排烟热损失与防止尾部受热面低温腐蚀 等因素的综合考虑，目前，装有空气预热器的锅炉设计排烟温度一般为 160～190℃ 。事实上，由于某些单位 使用蒸汽时负荷变化较大，或长期低负荷运行，引起操作不当，增加大量过剩空气；设备失修，不及时清灰 等 原 因 而 造 成 排 烟 温 度 长 期 低 于 140℃ ， 即 烟 气 露 点 之 下 。 从整个炉体烟气流程来讲，空气预热器烟气通道截面较小，阻力较大，因此增加了形成堵灰结渣的可能 性。当松散性积灰在管内粘附时间过长时，就可能由松散转为紧密性的积灰，因为有的积灰可能吸附烟气中 的二氧化硫、三氧化硫和水蒸汽，使积灰生成硫酸盐和亚硫酸盐，由于这些盐类的生成致使松散性积灰转变 为紧密性积灰。这些积灰与空气预热器内管壁作用生成硫酸铁和亚硫酸铁，就更增加了积灰结渣的牢固性。 上述积灰性质的变化，首先发生在逆流式空气预热器冷端（进风口一侧）的管内壁上，原因是此处低温空气 与低温烟气的热交换处，其管壁温度较低，所以腐蚀和堵灰往往从管子冷端逐渐向热端延伸，且多积聚在烟 气流速较低的四周死角。当锅炉开炉停炉频繁而积灰结渣又没有得到及时清除时，腐蚀和积灰的速度必然加 快。 预防及处理措施 防 止 空 气 预 热 器 的 低 温 腐 蚀 堵 灰 ， 可 从 三 个 方 面 采 取 措 施 ： 3.1 在 燃 料 及 燃 烧 产 物 方 面 可 从 燃 料 及 烟 气 中 除 硫 ， 防 止 三 氧 化 硫 的 产 生 ， 以 降 低 烟 气 的 露 点 温 度 。 3.1.1 根本措施是从 燃料及烟气中除硫从目前来看，技术尚不成熟，实际应用难度很大。工业 锅炉 燃烧煤含 硫 量 多 数 在 1%～ 1.5% ， 有 些 可 达 3%～ 5%， 因 此 锅 炉 尽 量 不 燃 用 含 硫 量 大 于 2%的 煤 。 3.1.2 在锅炉运行过程中，尽量降低过剩空气量，减少烟气中的过剩氧，能显著降低三氧化硫的生成量，相 应的烟气露点温度也降低了，这样也就减少了低温受热面腐蚀的可能性。一般情况下燃烧室过剩空气系数的临 界 量 约 为 1.05 ， 低 于 此 数 对 降 低 低 温 腐 蚀 有 显 著 作 用 。 3.2 在 锅 炉 方 面 采 用 提 高 低 温 受 热 面 的 壁 面 温 度 或 使 壁 面 温 度 避 开 烟 气 严 重 腐 蚀 区 域 的 办 法 。 3.2.1 适当提高排烟温度提高 锅炉的排烟温度，可以相应 提高空气预热器 的壁温，对大多数 燃料 要求壁温达 到 105℃ ， 可 避 免 或 减 轻 腐 蚀 。 如 提 高 空 气 预 热 器 进 风 温 度 或 提 高 省