铁路车号自动识别系统(ATIS)实现技术.docVIP

铁路车号自动识别系统实现技术沈海燕铁道部科学研究院电子 所 100081 摘要本文从技术角度阐述了铁路车号自动识别系统实现的 几个技术关键。 关键词车号自动识别技术关键一、系统建设的 意义及目标铁路车号自动识别系统的目标是在所有机车、 货车上安装 电子标签 ; 在所有区段站、编组站、大型货运站和分界站安置地面识 别设备 ; 对运行的列车及车辆信息进行准确地识别；经计算机处理后 为铁路管理信息系统等系统提供列车、 车辆、集装箱实时追踪管理所 需的准确的、实时的基础信息；为分界站货车的精确统计提供保证； 为红外轴温探测系统提供车次、车号的准确信息；还可实现部、局、 分局、车站各级现在车的实时管理、车流的精确统计和实时调整等。 从而建立一个铁路列车车次，机车和货车号码、标识、属性和位置等 信息的计算机自动报告采集系统。 二、系统实现的主要技术关 键 1．系统的主要构成 1 货车机车电子标签。 安装在机车、货 车底部的中梁上，由微带天线、虚拟电源、反射调制器、编码器、微 处理器和存储器组成。 每个电子标签相当于每辆车的身份证。 2 地面识别系统。 由安装在轨道间的地面天线、车轮传感器及 安装在探测机房的微波射频装置、 读出计算机工控机等组成。 对 运行的列车及车辆进行准确的识别。 3 集中管理系统。 车 站主机房配置专门的计算机， 把工控机传送来的信息通过集中管理系 统进行处理、存储和转