车辆构造与检修 任务二 车辆的分类及用途 4-1、长大货物车.ppt

* * * * 5.1 侧移导向机构 侧移装置主要由移动心盘、滚子排及侧移油缸等组成。在直线上可利用侧移油缸左右横向移位各500mm，用中、内导向时大心盘也可以根据曲线半径自动移位。中、内导向装置主要由导向销（油缸）及导向销座等组成。将导向油缸垂直插入导向销座时，该车处于中、内导向工况。外导向装置由侧移油缸、移动心盘和滚子排组成。当拔出内导向销座内的导向油缸，将移动心盘锁定后，车辆就成为外导向工况。 5 关键结构及主要特点 侧移导向机构是为了解决由于货物本身宽度超限及车辆心盘距太大, 通过曲线时车体内偏移量大, 所造成车辆通过曲线时将大大超出建筑限界而不能运输的矛盾而设置的。 5 关键结构及主要特点 所谓导向即在除了能承重的两心盘之间再设几组导向销, 靠近车体中央的一对导向装置称为内导向, 在内外导向之间的一对导向装置称为中导向。使用时必须成对使用, 且不能混用。侧移装置则是在外导向即移动心盘处, 通过人为的方法将其强制沿车体横中心线移动, 以达到减少偏移量的效果。 5 关键结构及主要特点 外导向 内导向 中导向 DA37型凹底平车侧移图 5 关键结构及主要特点 向上侧移500mm 此处两侧内壁衬有铜板，应定期涂润滑脂 外导向油缸，采用连接销连接 中导向销 5 关键结构及主要特点 序号 车辆型号 车辆类型 制造年份 保有量 导向机构 轴数 1 D38 钳夹车 1998 1 内、中、外 32 2 DQ35 钳夹车 2007 1 内、外 24 3 DK36A 落下孔车 2008 1 内、中、外 24 4 DA37 凹底车 2009 1 内、中、外 24 5 DQ45 钳夹车 2009 1 内、中、外 28 6 D32 凹底车 2003 1 内、外 24 7 350t落下孔车 落下孔车 2004 1 内、外 24 8 D45 落下孔车 2006 1 中 28 侧移导向机构应用车型 5 关键结构及主要特点 5.2 旁承结构 长大货物车各级旁承结构主要有滚子式旁承、常接触弹性旁承和液压旁承；各级旁承的旁承间隙应满足车辆通过的最不利线路工况要求。 滚子旁承，可涂润滑脂 常接触旁承，禁止涂润滑脂 液压旁承，可涂润滑脂 5 关键结构及主要特点 应用车型 序号 车辆型号 车辆类型 制造年份 保有量 旁承型式 轴数 1 D30A 钳夹车 1997 1 滚子式 20 2 D30G 双联平车 1999 1 滚子式 20 3 D38 钳夹车 1998 1 滚子式、液压旁承 32 4 D22A 平车 2007 7 常接触式 8 5 D9A 凹底车 2005 5 常接触式 6 6 DQ35 钳夹车 2007 1 常接触式、液压旁承 24 7 DK36A 落下孔车 2008 1 常接触式、液压旁承 24 8 DA37 凹底车 2009 1 常接触式、液压旁承 24 9 DQ45 钳夹车 2009 1 常接触式、液压旁承 28 10 D32 凹底车 2003 1 滚子式、液压旁承 24 350t落下孔车 落下孔车 2004 1 滚子式、液压旁承 24 11 D45 落下孔车 2006 1 滚子式、液压旁承 28 12 D26A/K 平车 2000 3 滚子式、常接触式 16 13 D17A/DK17A 落下孔车 2004/2008 2/10 滚子式/常接触式 8 14 D15A 凹底车 2005 9 常接触式 8 15 D22B 平车 2013 2 常接触式 8 5 关键结构及主要特点 5.3 心盘结构 长大货物车各级底架心盘型式主要有通用的平面心盘、半球形心盘及浅球形心盘，上、下心盘间应设置耐磨耗的心盘衬垫；各底架间根据需要设置心盘防脱装置。 5 关键结构及主要特点 应用车型 序号 车辆型号 车辆类型 心盘型式 心盘防脱装置 轴数 1 D30A 钳夹车 浅球形心盘 无 20 2 D30G 双联平车 浅球形心盘 无 20 3 D38 钳夹车 深球形心盘 无 32 4 D22A 平车 深球形心盘 有 8 5 D9A 凹底车 深球形心盘 有 6 6 DQ35 钳夹车 深球形心盘 有 24 7 DK36A 落下孔车 深球形心盘 有 24 8 DA37 凹底车 深球形心盘 有 24 9 DQ45 钳夹车 深球形心盘 有 28 10 D32 凹底车 平面心盘及深球形心盘 有 24 350t落下孔车 落下孔车 平面心盘及深球形心盘 有 24 11 D45 落下孔车 平面心盘及深球形心盘 有 28 12 D26A/K 平车 平面心盘及浅球形心盘 有 16 13 D17A/DK17A 落下孔车 平面心盘及深球形心盘 有 8 14 D15A 凹底车 平面心盘及深球形心盘 有 8 15 D22B 平车 深球形心盘 有 8 5 关键结