晋西车轴股份投资价值分析报告论文.pdfVIP

目录 摘要2 关键词2 一、 宏观分析3 （一） 铁路利好政策促进高铁建设的发展3 （二） 政府加大对高铁建设的投资 3 二、 中观分析3 （一） 中国高铁行业现状分析3 1、 中国高铁由“中国制造”到“中国创造” 3 2、 中国高铁“走出去 4 （二） 中国高铁行业对比分析 4 三、 微观分析4 （一） 基本面分析 4 1、 公司简介 4 2、 公司利润与每股收益分析 5 3、 财务分析 5 （1） 变现能力分析5 （2） 运营能力分析6 （3） 长期偿债能力分析 6 （4） 盈利能力分析7 （二） 技术分析 8 1、 K线分析 8 2、 技术指标—RSL布林线分析 8 束语 10 参考文献10 致谢 11 附表 12 1 晋西车轴股份投资价值分析 报告 班级：证投1232班姓名：张博学号：1218043227指导老师：涂艳艳 摘 要：近年来，中国高铁的建设发展飞速，特别是随着中国高铁“走出去” 步伐的加快，中国政府充分利用中国的高铁优势，构建了连接丝绸之路经济带的 交通运输网络，这将有利于促进国家丝绸之路经济带战略构想的早日实现，对实 现国家“一带一路”战略构想有巨大促进作用。本毕业设计从宏观政策、行业现 状等方面分析了我国高铁建设的发展前景，论述了国家政策对中国高铁发展的影 响，发现了利好政策下高铁建设的投资机会。同时本文将运用变现能力、盈利能 力、营运能力等财务指标对公司的财务状况进行分析，借助了 K线、RSI指标、 布林线等技术指标对公司的技术形态走势进行了剖析，深度挖掘了晋西车轴股份 的投资价值。 关键词：一带一路高铁建设长期偿债能力分析BOLL线分析 2 发展高铁是由我国国情决定的。中国幅员广阔，东西南北纵横5000公里， 资源和工业布局极不平衡，大量货物需要通过铁路进行跨区域交流。我国又是人 口大国，地区经济、城乡经济发展不平衡，人均收入水平相对较低，大量的中长 途旅客运输主要依靠铁路。我国人均耕地面积低，石油对外依存度高，要实现全 社会可持续发展，铁路大动脉必须发挥更大的作用。所以，中国高铁的建设是在 所难免和势不可挡的，中国高铁越发展行业前景就越广阔。所以，下文中我对晋 西车轴这一支高铁行业股票进行了分析。 —、宏观分析 （-）铁路利好政策促进高铁建设的发展 跨入21世纪，随着铁路跨越式发展战略的实施，以及2004年国家《中长 期铁路网规划》的颁布，我国高速铁路在短短的几年间取得了迅猛发展。党的十 六大以来，我国铁路事业迎来了史无前例的发展机遇，特别是十七大后，成为我 国历史上政府对铁路投资最多、建成规模最大、建设水平最高、创新成果最明显 的时期。其中，高速铁路从无到有，总里程跃居世界第一，成为展示中国改革发 展新成果的国家名片。回顾我国铁路这十年的发展历程，2004年铁路固定资 产投资为901亿元，然后逐年攀升至2010年达到历史最高值8427亿元，随后 2011年回落至5863亿元，2013年回升至6638亿元。按照现有计划，今年的 投资已接近历史高点。不过上半年的三次调整也让部分专家预测，至今年年底， 中国铁路总公司不排除还会有调整计划，2014年中国铁路总公司的固定资产投 资总额有望超过2010年的极值8427亿元，创历史新高。 （二）政府加大对高铁建设的投资 高铁投资机会来源于国内铁路建设的复苏（包括城市轨道交通建设的加码） 以及海外高铁市场的开拓。城市间铁路网建设虽然在2010年以后出现了投资的 回落，但从2014年起铁路投资明显开始提速，同时可以预计未来两到3年国内铁路 建设仍将继续加码，这将给铁路产业链的系统性投资机会;海外铁路市场空间巨大, 在“一带一路”以及高端装备业走出去的背景下，中国的高铁有望在拉美、亚洲、 欧洲等地取得突破性进展。在技术和成本等方面，我国高铁在国际市场上具有很 强的竞争力，加之海外市场多数国家高速铁路建设刚刚起步，因此这对国内高铁企 业来说是难得的发展机遇。所以，下文会对高铁行业中的一些情况进行进一步的 探究与分析。