动车组概论 转向架概述 动车组转向架.pptVIP

* CRH3动车转向架 * 项目 名称 数量 项目 名称 数量 1 动力轮对组成 2 10 动车构架 1 2 一系悬挂组成 4 11 轮盘制动组成 4 3 轮轴导向组成 4 12 牵引组成 1 4 横向止挡组成 2 13 牵引电机组成 2 5 二系悬挂组成 2 14 牵引电机通风装置 2 6 横向悬挂组成 2 15 CTCS天线 2 7 抗蛇行减振器组成 2 16 GFX-3A天线 2 8 空气弹簧连接组成 1 17 轮缘润滑喷嘴 2 9 抗侧滚扭杆组成 1 18 撒沙和扫石器 2 * CRH2动车转向架 * CRH2拖车转向架 * * * 1、构架： 采用钢板组焊，H形构架。采用了轻量化设计结构，其主要承载构件的板厚为8mm，是固定转向架上各种设备的基础，同时传递牵引及制动力，承受垂向力。有两个侧梁、两个横梁、两个纵向连接梁等。见图。 头车的一位转向架配有天线支座。天线支座通过螺栓固定在转向架构架上。 * 1 侧梁，2 横梁，3 纵向连接梁，4 空气弹簧支承梁，5轮盘制动吊座 6 定位臂座，7 增压缸安装座，8 垂向止挡，9 电机吊座(M)/轴盘制动吊座（T） 10 齿轮箱吊座(M)/拉杆座(T) * 2、轮对 CRH2动车组转向架用轮对采用碳素钢整体碾压而成，空心车轴 和直幅板车轮。承受轴重载荷。 动车轮对组成：带降噪环和制动盘的车轮 空心轴 齿轮箱 轴箱体（轴承） 拖车轮对组成：车轮 空心轴 制动盘 轴箱体（轴承） * 动车轮对(M) 拖车轮对(T) * 3、轴箱及定位装置 轮对必须弹性地与转向架构架相连并能够自由运动。轴箱定位是约束轮对与构架相对运行的机构，采用转臂方式定位。它除了保证轮对进行回转运动外，还能使轮对适应线路等条件，相对于构架上下、左右和前后活动。轴箱体由铸钢制成，前后盖采用铝合金。 * 4、一系悬挂装置： 作用：减振， 组成：由螺旋钢弹簧、一系垂向减振器等组成。 * 5、二系悬挂装置及牵引装置： 作用：支撑车体，达到运行平衡。在转向架和车体之间提供垂向、横向和回转刚度。 组成：空气弹簧、辅助橡胶弹簧、牵引拉杆、中心销、垂向、横向、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、自动高度调节装置、限位橡胶（止档） 等。 * 车体通过摇枕支承在转向架的第二系弹簧悬挂上，摇枕内腔同时作为空气弹簧的附加空气室。 牵引装置、油压减振器、横向悬挂和空气弹簧安装在摇枕上。由于采用了摇枕，转向架形成了一个独立的单元。 抗侧滚扭杆：防止车体由于通过曲线或侧风力造成的过度倾侧。此外，抗滚杠可确保车体的横向水平。 * * 牵引装置： 转向架与车体摇枕通过中心销连接，中心销铸钢制成并通过螺栓与摇枕固定。一带橡胶复合弹簧的铸铁中心销套与中心销配合安装。 对角线布置的带回弹部件的牵引拉杆传递中心销套和转向架构架之间的牵引和制动力。 * * * 5、 基础制动装置： 动车转向架的基础制动为制动闸片锁紧轮盘制动，制动盘安装在车轮辐板的两侧。拖车转向架的基础制动为制动闸片锁紧轮盘制动和制动闸片锁紧轴盘制动。 * * * 6、驱动装置 仅动力转向架有驱动装置。 组成：电动机、齿轮箱、联轴器、接地安全装置。 牵引电动机弹性安装在转向架的构架上 * 牵引电机安于悬挂的电机吊架上。安全杆用于固定 电机吊架并防止其向轨道的垂向移动。安全杆插入 转向架构架中心横梁和电机架的座中。 齿轮装置的一端在轴的滚动轴承中运动，另一端通 过一反力杆（C型支架）在转向架构架处悬挂。因 此，约三分之二的齿轮质重量为簧下质量，三分之 一的质量为一系悬挂质量（通过反力杆在转向架构 架上的悬挂）。一安全止挡用于提供当反力杆损坏 时防止齿轮装置掉到轨道上。 电机和齿轮箱以弹性连接器（联轴节）联接。 * * 天线组成 7、附件 * 撒砂和扫石器组成 砂箱安装在车体上，砂通过软管送到转向架构架上的撒砂管。撒砂管可通过电气加热。 * 轮缘润滑喷嘴 在每一司机室头车的外侧转向架上安装轮缘润滑装置。其安装可以调整以适应新轮和磨耗轮的喷嘴位置。润滑脂罐安于车体上。 * 过分向感应接收器组成 * 铭牌和标签 * * 2011年9月 动车组转向架 天津铁道职业技术学院 * 一、动车组转向架概述