机车空压机的结构及其比较.pdf

目录 摘要： 1 一、 绪论 2 二、 V-2. 4/9型活塞式空压机 2 1. 概述2 2. 结构特征 3 3. 主要零、部件结构特点 3 4. 空气压缩机组成4 5. 工作原理 5 三、 SL22-47型螺杆式空气压缩机5 1. 技术参数 6 2. 空气压缩机组成6 3. 工作原理 8 四、 TC2000B型CRH2动车组空压机10 1. 概述10 2. 空气压缩机组成10 3. 工作原理 12 五、 三类空压机的特点比较13 1. V-2. 4/9型活塞式空压机的特点 13 2. SL22-47型螺杆式空气压缩机特点13 3. TC2000B型空气压缩机特点 13 参考文献 13 致谢14 湖南铁路科技职业技术学院毕业设计 机车空压机的结构及其比较 摘要： 机车风源 统是机车制动 统用风的基础，也是全列车制动及辅助用风的基础。影响机车 风源 统供风能力的主要因素有：空气压缩机型式、空气压缩机的排气压力与排气量、总风 缸容积与压力范围等。机车空气管路保障列车运行安全，提高列车技术速度和铁路通过能力 的极为重要的装置。空气管路 统包括风源 统、制动 统、撒砂 统、风喇叭和刮雨器 统、控制用风 统和其他辅助用风装置。为确保机车各用风 统的正常工作，并具有必要的 可靠性和耐久性，要求风源 统所提供的压缩空气必须是足够的、符合质量要求的、清洁和 干燥的压力空气。本文简要介绍了机车活塞式空压机、螺杆式空压机以及动车组空压机的结 构及其比较，分析了空压机结构与参数对机车风源 统的影响，并对空压机的机构参数和性 能参数的比较，为机车空压机的选型及参数的设定提供有力的借鉴。 关键词： 机车空气压缩机 结构组成性能 第1页共14页 湖南铁路科技职业技术学院毕业设计 机车空压机的结构及其比较 —、绪论 压缩空气，即被外力压缩的空气。空气具有可压缩性，经空气压缩机做机械功使本身体 积缩小、压力提高后的空气叫压缩空气。压缩空气是一种重要的动力源。与其它能源比，它 具有下列明显的特点：清晰透明，输送方便，没有特殊的有害性能，没有起火危险，不怕超 负荷，能在许多不利环境下工作，空气在地面上到处都有，取之不尽。机车风源 统由空气 压缩机、总风缸、风源净化装置、止回阀、高压安全阀、调压器和油水分离器等主要部件组 成。空气制动机是以压力空气为动力来源，因此机车上装有空气压缩机，空气压缩机用来制 造具有一定压力的空气，除供给空气制动机使用外，不供给机车的自动控制及撒砂 统和其 他用风装置。一台机车上装有相同的两组空气压缩机，其 目的是为了增加供气量，以适应牵 引长大列车制动的需要。同时每组空压机的体积与容量可以减少，也便于在机车上安装和驱 动。当一台空气压缩机发生故障时，另一台空气压缩机可单独继续供给压缩空气，维持列车 运行，保证行车安全。空气压缩机是机车的总风源，负责将空气压缩到机车的三个风缸中， 用于实现机车空气制动、撒沙、鸣笛、百页窗开关等功能。 目前机车上的压缩空气由空压机提供，压缩机机型主要有活塞式空压机及螺杆式空压机 等。从 目前国外机车普遍采用活塞式或螺杆式空气压缩机的现实来看，这两种型式的空气压 缩机都能适应机车风源 统的要求。但由于我国活塞式空气压缩机制造工艺及材料的影响， 机车用活塞式空气压缩机普遍质量不高。如存在漏油，漏风，连杆与曲轴断裂，进排气阀碎 等惯性质量问题；同时还存在噪声大，振动大，油耗大，易损易耗件多，检修周期短，整机 使用寿命短及故障率高，可靠性低等。这已严重影响了机车风源 统的正常工作。螺杆式空 气压缩机已在许多领域逐步替代了活塞式空气压缩机。目前国产螺杆式空气压缩机的主要零 部件（如机头）采用进口高品质产品，整机故障率极低，已达到国外水平。尽管螺杆式空气压 缩机的价格较高，但由于检修周期长，故障少，油耗低，寿命长，易损易耗件少，其综合运 用成本还是较活塞式空气压缩机低