轮对的损伤与检修.pdf

目录 摘要： 1 绪论1 一、 轮对 2 1. 车轴 3 2. 车轮 4 二、 轮轴部分的故障 5 1车轴的故障6 2车轮的故障6 3车轴外观检修 8 4车轴故障检修 9 5车轮的故障检修 9 6预测量 12 7轮对修形 12 8轮对检查 13 9锄修结束 14 三、轮对的测量工艺 14 1轮径尺测量工艺 15 2轮缘尺测量工艺 15 3轮对内侧距测量工艺 16 参考文献： 17 结束语 17 I This document is produced by trial version of Print2Flash. Visit www. print2flash. com for more information 湖南铁路科技职业技术学院毕业设计（论文） 轮对的损伤与检修 摘要： 轮对引导车 沿钢轨运动，同时还承受着车 与钢轨之间的载荷。轮 对利用轴箱装置和构架联系在一起，使轮对钢轨的滚动转化为车体沿轨道 的直线运动，并把车 的重量以及各种载荷传递给轮对。所以说轮对是车 不可或缺部分，其结构和故障会直接影响机车车 的运行品质和行车安 全,故而结合CRH2型动车组来探讨车 走行部轮轴部分的结构、故障与检 修。 关键词：车轴；车轮；故障；检修； II This document is produced by trial version of Print2Flash. Visit for more information 湖南铁路科技职业技术学院毕业设计（论文） 轮对的损伤与检修 绪论 机车车 上与钢轨相接触的部分，由左右两个车轮牢固地压装在同一根车 轴上所组成。轮对的作用是保证机车车 在钢轨上的运行和转向，承受来自机 车车 的全部静、动载荷，把它传递给钢轨，并将因线路不平顺产生的载荷传 递给机车车 各零部件。此外，机车车 的驱动和制动也是通过轮对起作用的。 对车轴和车轮的组装压力和压装过程有严格要求，轮对内侧距离必须保证在 1353 ±3毫米的范围以内。为保证机车车 运行平稳，降低轮轨相互作用力和运 行阻力，车轴轴颈和车轮踏面的加工椭圆度和偏心度，以及轴颈锥度都不得超 过规定限度。随着运行速度的提高，轮对均衡日益具有不可忽视的重要性。 机车轮对机车走行部中最重要的部件之一，由车轴、轮心及轮箍组成。机 车全部重量通过轴颈、轮对支承在钢轨上，轮对滚动使机车前进。牵引电动机 驱动轮对回转时，车轮与钢轨的黏着产生牵引力，制动时轮轨间产生制动力。 当车轮行经钢轨接头、道岔等线路不平顺时，轮对直接承受来自钢轨的全部垂 向和侧向冲击力。因此轮对承受很大的静载荷和动载荷。 机车将其全部的静载荷力通过轮对