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- 2020-12-16 发布于天津
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高性能混凝土特大箱梁转体施工这个案例值得推荐工程概况津秦客运专线滨海北站四维路工程跨铁路立交桥有一段跨铁路特大箱梁混凝土总方量为由于无法在正在运行的铁路上施工只能在铁路一侧浇筑成型以后再转体与大桥主体对接此次混凝土的生产浇筑与施工有以下几个难点首先混凝土强度高达到而且为了便于浇筑与施工要求混凝土有大流动度大坍落度优良的和易性和工作性也就是要生产和浇筑的是高性能混凝土其次一次性浇筑量大可分两次浇筑第一次一次性浇筑成型底板和腹板第二次一次性浇筑成型顶板为了避免出现冷缝影响混凝土质量要求浇筑速度快四台
C55 高性能混凝土、特大箱梁、转体施工,这个案例值得推
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工程概况
津秦客运专线滨海北站四维路工程跨铁路立交桥,有一段跨 铁路 C55 特大箱梁,混凝土总方量为 5000m3 ,由于无法在 正在运行的铁路上施工,只能在铁路一侧浇筑成型以后,再 转体 64°,与大桥主体对接。此次混凝土的生产、浇筑与施 工,有以下几个难点: ( 1)首先混凝土强度高,达到 C55 , 而且为了便于浇筑与施工,要求混凝土有大流动度(> 550mm )、大坍落度( 200±20)mm 、优良的和易性和工作 性,也就是要生产和浇筑的是高性能混凝土。 ( 2)其次一次
性浇筑量大可分两次浇筑。第一次,一次性浇筑成型
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