汽车生产实习报告.doc.docxVIP

第一篇 汽车生产实习报告 《2016 大学生汽车制造公司实习报告》 大学生汽车制造公司实习报告 实习目的 获得与专业有关知识技能 ,接受实习单位文化熏陶 ,了解公司管理模式，让自 己理论知识更加扎实 ,专业技能 更加过硬 ,更加善于理论联系实际。并通过撰写实 习报告 ,学会综合应用所学知识 ,提高分析和解决专业问题的能力。 培养良好的职业道德和正确的就业观 ,强化劳动观念和纪律观念。锻炼艰苦 奋斗的精神 ,踏踏实实的工作 态度和团结协作的能力 ,培养劳动意识和职业素质。 学习如何处理人际关系 ,如何待人接物 ,开阔视野 ,增长见识 ,在实践中了解社会 ,为 走向社会打下坚实的基矗 公司简介 郑州宇通集团有限公司 （以下简称集团或宇通 ）是以资产为纽带组 建的涵盖客车、工程机械、零部件、房地产等行业的大型综合企业集团。其成员 企业有郑州宇通 （上市公司 ）、兰州宇通、猛狮客车、宇通重工、科林空调、集团 零部件厂以及绿都置业等企业。宇通集团现有总资产 745 亿元 主要生产工艺 紧固件装配工艺 率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母， 选择国 际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。 对关键标准件采取德国扭力扳手检测工艺。 车轮电动拧紧机，极大地提高车轮装配的效率和质量。 车架制作工艺 车架组焊胎具，率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊 接质量及尺寸精度。 管路装配工艺 先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。 先进的胶管铆接技术，竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。 底盘管路密封。 底盘检测工艺 引进国际先进的美国比线检测设备。 （激光式车轮定位仪 ）用来 检测底盘推进线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的可靠性。采用进口轮胎动平 衡机来检测和保证后轮的动平衡 连接扳 连接板组主要从事车架的检查、安装 是底盘车间的第一道工序，直接影响后序工作的进行，如出差错，将对生产造成 损失和延误。对一些关键尺寸要细心检查，如车架平行度，倾斜度，长宽，同轴 度，中心线和基准线等。主要安装连接板，牛腿，气囊支架，板簧支架以及螺栓 的紧固。 （其中绝大部分螺栓是东风精密铸造有限责任公司生产，质量一般。 ）具 体流程是 安装前检查 -备料-安装-检查-紧固-复检（如无误签字 ） 一. 安装前检查。 车架由行车吊到支撑凳上，开始检查工序。检查的内容车架左、右纵梁上、 下翼面应在同一平面内，目测无翘曲、弯扭现象，翼面纵向直线度公差为 3mm; 检查车架腹面目测不歪斜，纵向直线度公差为 3mm; 检查车架断面尺寸偏差，符 合设计要求 ;车架端面不得出现平行四边形现象 ;检查发动机悬置孔尺寸， 发动机前 悬置支架孔与后悬固定孔之间对角线不大于 3mm ，直线距离不大于 2mm 。 二. 备料。 前段车架拖车购，减震器销支架，连接板等。 后段车架连接板，减震器销支架垫板等。 . 安装 在螺栓和螺母结合处均匀涂覆乐泰 271 锁固胶 （2-4 滴）。按图纸进行装配 四.紧固。 螺栓螺母先用风扳预紧， 然后用定扭矩扳手紧固到规定力矩。 m12 螺栓预紧 力矩 120n.m ，m14 的螺栓预紧力矩为 180n.m ， m16 的螺栓预紧力矩为 270n.m ，所用弹垫开口不得大于 2mm. 五 .复检，并签字确认。 附件组 附件组主要生产上中段桁架，货仓底架，边横梁 工作过程如下 : 将型材放进主梁胎具，各型材紧靠定位块，不得有间隙。 将横梁型材放进胎具， 注意型材上焊缝朝向侧面， 将管路支架放进胎具进行 定位。 点焊定位各型材和管路支架， 焊所有立焊焊缝， 再焊上平面横焊缝， 打磨焊 缝，无焊渣。 焊管路支架和水暖钢筋。 将上桁架总成从胎具吊出，并用龙门吊车吊出翻转，放平 大学生汽车制造公司实习报告 /shixibaogao/8836html 第二篇 汽车生产实习报告 《2015 汽车厂实习报告》 汽车厂实习报告（一） 这次我们去 **** 实习 ，采用讲座及到工厂进行现场参观学习相结合的教学方 法，克服了实习时间短，实习经费少的困难，圆满完成了本次实习任务。通过观 看汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加 工工艺、模具的制造工艺，以及卡车和轿车的装配生产线，使学生们对汽车零件 的制造工艺及过程和装配过程有了初步的感性认识；实习管理科周科长采用多媒 体做了关于汽车厂的介绍，使同学们了解到我国汽车工业的发展史和一汽人的艰 苦创业 精神，锻造厂朱老师的讲座， 不仅使同学们学习了锻造专业知识， 还使学 生们对本次实习的重要意义及实习过程中遇到的一些问题有了理论上的、系统的 认识。 通过到锻造厂现场参观，同学们不仅了解了传统的模锻工艺和设备，还了解 了一些目前较先进的锻造技术和设备，如电液锤、热镦机，摆辗机，楔横轧，辗 环机等