JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》修订内容汇总-2020.4.1实施.docVIP

《公路路基路面现场测试规程》JTG 3450-2019 修订内容汇总 术语 概念的变化：如路基横坡、路面横坡、压实度、土基现场CBR等中的“百分率”、“百分数”改成“百分比”； 增加了“回弹模量”、“破损率”、“断板率”、“裂缝率”、“脱空”概念； 删除“弹性模量”、“水泥混凝土强度”； “构造深度”由原规程“路表面开口空隙的平均深度，即宏观构造深度TD，以mm计”更改为“规定区域内路表面开口空隙的深度，又称宏观纹理深度，根据测试区域和计算模型的不同，简称主要有TD、SMTD、MPD等，以mm计”。 增加了选点方法 几何尺寸 增加了：边坡坡度、水泥混凝土路面相邻版高差和纵、横缝顺直度； 修改了宽度的测试精度，原来按照公路等级，现均为0.001m； 高程测试增加了闭合差应达到三级水准测量要求； 修改了横坡的精度，由0.1m改成0.005m； 修改了中线偏位的精度，原来按照公路等级，现均为1mm； 挖坑及钻芯测试路面厚度方法 1、删除了3.4关于沥青路面施工过程中的测量方式； 2、删除了3.5填补方法； 挖坑灌砂测试压实度方法 增加了量砂需放置24小时以上的要求； 修改了部分灌砂筒的数值，如：中型筒容积4600cm3改成4771cm3；增加了基板板厚的规定； 增加了直径200及以上的规定，界定了各类灌砂筒的适用范围（直径200灌砂筒原是大于53mm，现为63mm）； 明确指出：不应在试