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橡胶科技原材料·配合2024年第22卷

带束层钢丝帘线对半钢子午线轮胎性能的影响

孙绪利，张凯凯，王龙庆，邢玉伟，李慧敏

（青岛森麒麟轮胎股份有限公司，山东青岛266229）

摘要：通过成品轮胎室内试验及滚动阻力、静态刚性、接地印痕、六分力和动态冲击特性试验，研究带

束层钢丝帘线对半钢子午线轮胎性能的影响。结果表明：3种带束层钢丝帘线成品轮胎的充气外缘尺寸、

强度性能、脱圈阻力、高速性能和耐久性能均符合国家标准要求；带束层钢丝帘线主要影响轮胎滚动阻

力、接地印痕形状和动态冲击特性，对静态刚性及六分力影响较小。

关键词：半钢子午线轮胎；带束层；钢丝帘线；滚动阻力；接地印痕；动态冲击特性

中图分类号：TQ330.38＋9；TQ336.1文章编号：2095-5448（2024）01-0024-06

OSID开放科学标识码

文献标志码：ADOI：10.12137/j.issn.2095-5448.2024.01.0024(扫码与作者交流)

半钢子午线轮胎是由橡胶、钢丝帘线和纤维线作为带束层材料，其基本性能指标如表1所示。

帘线等材料组成的复合制品[1-2]。轮胎各部件具

有独特的性能，如内衬层可以防止轮胎漏气、冠表13种带束层钢丝帘线的基本性能指标

带层可以约束轮胎高速旋转时产生的膨胀，胎项目钢丝帘线

材料1材料2材料3

面、胎侧、胎圈、胎体、带束层、冠带层和内衬层等捻向SSS

通过特定设备和工艺紧密结合成整体，共同实现帘线直径/mm0.60±0.030.60±0.030.78±0.04

-1

[3]线密度/（g·m）1.130±0.051.458±0.072.235±0.11

轮胎的功能。

破断力/N≥446≥618≥825

带束层是轮胎的主要受力部件，能够缓和路单位面积质量/（kg·m-2）0.961.031.00

面冲击传递给车辆的能量，对汽车行驶的高速性轮胎安全倍数7.149.2610.19

能、平稳性和舒适性有重要作用[4-6]。带束层以一从表1可以看出，3种钢丝帘线的线密度、破断

定角度交叉贴合在胎体上方、冠带层下方，沿胎面力和相应的轮胎安全倍数逐渐增大。

中心线圆周方向箍紧胎体，可以保持轮胎充气后1.2试验方案

的形状。采用单变量分析方法，分别使用钢丝帘线

本工作通过成品轮胎室内试验及滚动阻力、1—3，设计A—C三种试验方案，每种方案均生产

静态刚性、接地印痕、六分力和动态冲击特性试15条215/55R1798W规格半钢子午线轮胎，进行

验，探讨带