汽车用钢的分类及性能要求.docxVIP

精品文档 你我共享 汽车用钢的分类和性能要求 外覆盖件 翼子板、侧围外板、车门外板、发动机罩外板、行李箱盖外板等各暴露部分， 因而对表面质量要求高，必须具有抗腐蚀能力；同时应保证强度和刚性的要求， 并具有良好的抗凹陷性；再者，要求有良好的成型性，但也应在一定厚度之下， 一般使用料厚 0.6mm-1.0mm 之间的薄板， 且使用表面有涂层的镀锌或锌铁合 金钢板。由于发动机罩、车门、行李箱盖等外板对刚度和成型性有要求，当前多 采用 BH 烘烤硬化钢、或者 DP450 双相钢；一般抗拉强度≥ 300Mpan≥，0.21 ； r ≥ 1.3 δ≥； 34%；屈强比≤ 0.61 ，这样也达到减轻车体重量的效果。 内覆盖件 内覆盖件变形复杂， 深拉延多，因此对塑性应变比和延伸率要求高， 由于变 形大，对变形均匀性也要求较高， 料厚一般选用 0.8mm-1.2mm ，n ≥ 0.24 r ；≥ 1.5 ； δ≥ 42%；屈强比≤ 0.61 ，同样也需要具备一定的防腐能力。 功能件 载荷甚至冲击，要求有足够的强度和刚度，其中如门柱、窗柱等结构件，抗 拉要求在 600Mpa ，当前多选择双相 DP 钢、相变诱导塑性 TRIP 等高强度钢， 既要保证有好的成型性， 也要保证强度要求，门柱内板强度一般选用 300Mpa 以， n ≥ 0.24 ； r ≥ 1δ≥.4；45%。功能件如门柱、