柴油机高压共轨系统的构成、工作原理及基本控制方法.ppt

柴油机高压共轨系统构成、工作原理及基本控制方法;共轨式电控燃油系统构成及其控制技术;高压共轨电控燃油系统的构成·;柴油机高压共轨系统构成、工作原理及基本控制方法;高压共轨电控柴油机;1998年进入批量生产，当年产量为18万套，1999年上升至38万套，2000年的计划产量是80万套。1998年该系统的喷油压力为1350bar，2000年该系统的喷油压力达到1800-2000bar。;柴油机高压共轨系统构成、工作原理及基本控制方法;SAE1999-01-0191;共轨燃油系统的组成 1）低压部件 2）高压部件 3） ECU 4）传感器 5）执行器;1）油箱：在任意工况下保持0.3bar压力，合适的开孔或安全阀 2）低压油管：钢管，或带助燃剂的钢编织铠装柔性油管，放热保护措施 3）输油泵：电控，或齿轮泵带粗滤器 4）过滤器：高压泵过滤，避免泵等敏感元件出现早期磨损 ;输油泵： 向高压泵提供足够燃油;2。高压部分：产生高压，燃油分配，燃油计量;3套泵油柱塞，每转3次供油，连续产生高压 低的峰值驱动力矩（16Nm，分配泵的1/9）;BOSCH高压泵控制原理;共轨压力控制的关键执行器：内压控制阀（高压溢流阀原理）;共轨的作用：存储高压 抑止因供油和喷油而产生的波动;压力变化 皮膜上的金属层形状变化（1500bar－1mm） 电阻变化 电阻桥上的电压变化（0~70mv － 0.5~4.5v）; 确保共轨中的压力失控后不会超压 机械溢流阀原理 1350bar可靠关闭，大于允许短时超过1500bar; 阻止喷油器常开（喷油器失控） 少量泄漏故障时的保护处理 1350bar可靠关闭，大于允许短时超过1500bar;柴油机高压共轨系统构成、工作原理及基本控制方法;柴油机高压共轨系统构成、工作原理及基本控制方法;柴油机高压共轨系统构成、工作原理及基本控制方法;柴油机高压共轨系统构成、工作原理及基本控制方法;柴油机高压共轨系统构成、工作原理及基本控制方法;BOSCH高压共轨喷油器： 电磁阀，液力系统，喷油嘴;柴油机高压共轨系统构成、工作原理及基本控制方法;柴油机高压共轨系统构成、工作原理及基本控制方法;几个关键参数：;共轨油压波动;共轨容积的选择;柴油机高压共轨系统构成、工作原理及基本控制方法;ECD-U2高压共轨系统;1985年开始研制ECD－U2高压共轨系统 1999年年产30,000台 21世纪新一代净化柴油机的燃油系统;ECD－U2系统具有广阔的适用范围;ECD－U2 系统构成;ECD-U2喷油器工作原理;ECD | U2喷油器结构;喷油器中的信号谱;柴油机高压共轨系统构成、工作原理及基本控制方法;柴油机高压共轨系统构成、工作原理及基本控制方法;柴油机高压共轨系统构成、工作原理及基本控制方法;柴油机高压共轨系统构成、工作原理及基本控制方法;柴油机高压共轨系统构成、工作原理及基本控制方法;柴油机高压共轨系统构成、工作原理及基本控制方法;柴油机高压共轨系统构成、工作原理及基本控制方法;柴油机高压共轨系统构成、工作原理及基本控制方法;ECD-U2油泵供油控制原理剖面图;ECD－U2油泵;柴油机高压共轨系统构成、工作原理及基本控制方法;LOCUS高压共轨系统;LOCUS高压油泵;LOCUS高压共轨喷油器： 电磁阀，液力系统，喷油嘴;喷油器驱动及预喷射;喷油量计量：压力－时间方式·;喷油量循环变动;柴油机高压共轨系统构成、工作原理及基本控制方法;共轨系统传感器;增压压力传感器 加速踏板传感器 凸轮轴转速传感器;柴油机高压共轨系统构成、工作原理及基本控制方法;柴油机高压共轨系统构成、工作原理及基本控制方法;柴油机高压共轨系统构成、工作原理及基本控制方法;柴油机高压共轨系统构成、工作原理及基本控制方法;柴油机高压共轨系统构成、工作原理及基本控制方法;柴油机高压共轨系统构成、工作原理及基本控制方法;;;球阀结构示意图;P;喷油器质量检测;;柴油机高压共轨系统构成、工作原理及基本控制方法;压电喷油器;柴油机高压共轨系统构成、工作原理及基本控制方法;柴油机高压共轨系统构成、工作原理及基本控制方法