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当本场不工作以后一个不工作引发的血案前几天某机场的本场不工作由于公布的传统进离场和进近程序除进近外均以本场为必要导航设施且该机场程序进离场进近采用场压基准数据场压程序因制造商限制多数公司的波音空客机型均无法执飞在起飞微信群里引发了有关本场不工作后如何运行该机场的讨论梗在哪国内有很多中小机场的传统程序包括进离场程序和精密等非精密程序在设计上都是以本场为必要导航设施该导航设施不工作会带来无法执行对应程序的情况常见的例子包括本场不工作无法提供程序规定的水平航迹引导本场或不工作导致以为基准的本场扇区安全
当本场 VORDME 不工作以后
一个 VOR/DME 不工作引发的血案 , 前几天, 某机场的 本场 VOR/DME 不工作, 由于公布的传统进离场和进近程序 (除 NDB 进近外)均以本场 VOR/DME 为必要导航设施, 且该机场 PBN 程序( RNP1 进离场、 APCH 进近)采用场压 基准数据(场压 PBN 程序因制造商限制, 多数公司的波音空 客机型均无法执飞) ,在 e 起飞微信群里引发了有关本场 VOR/DME 不工作后, 如何运行该机场的讨论。 “梗” 在哪国 内有很多中小机场的传统程序 (ConventionalProcedures ),包 括进离场程序和 ILS 精密
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