《安全常识-灾害防范》之戴妃车祸，能避免吗？.docVIP

戴妃车祸，能避免吗？ 去年8月31日午夜，英国王妃戴安娜在法国巴黎阿尔马隧道发生车祸，经医院抢救无效，于次日凌晨身亡。 一年来，各国传媒除了追忆戴安娜生前和种种善举之外，还对导致她死亡的车祸做了种种分析。以笔者几十年从事汽车研究制造工作的经验以及现有资料看，排除其他因素，就车祸论车祸，那么这起车祸的主要原因有三：一是司机醉酒，二是车速过高，三是拒绝护驾。 如此看来，这场车祸真是难以避免了！其实不然。即使拒绝护驾，车祸仍可以避免，万一避免不了，也不致重伤致死。这就要述及汽车的“安全系数”（Safety factor）了。 从传真图片上看，被撞坏的“奔驰280”轿车的残况是：车头（内燃机位置）及司机座损坏较烈（是直撞击的力点），边座受损较小，后座完整无损，车身机械结构整体完好，只是前视、左右窗玻璃破损但未飞散，后视窗玻璃完好，油路及油箱未起火爆燃，车内的一般安保装置均损坏了。 经受这样猛烈的撞击，“奔驰”车体结构还基本保持完整，可见其整车的安全系数是不低的（可喜的是在‘98国际汽车展上看到，一辆我国生产的“神龙富康”轿车，经高速撞击破坏性试验后，整车机械结构基本完好）。当然，这里指的安全系数，都属“被动安全系数”（“Passire Safety Factor”） 现今世界上许多大汽车企业集团，在推出新款轿车时，都大力提高汽车的被动安全系数， 这在98北京国际汽车展览会上可以看到：有的