基于适宜性评价的历史城区绿道网络规划及重点地段设计 ——以福州长乐吴航古城为例.pdfVIP

摘要 摘要 在城市的快速发展下，老城区普遍出现建筑密度高、人居环境差、公共空间严 重缺乏、慢行系统断裂等问题，这对于拥有众多历史文化遗迹的历史城区来讲存在 着重大的威胁。绿道网络具有保护历史遗迹、联通慢行系统、提升城市空间品质等 作用，在历史城区构建绿道网络能够有效抑制并解决由于城市化发展引发的一些列 问题。然而，历史城区绿道网络的建设不同于其他城市片区，其规划设计具有更大 的挑战性与复杂性。 基于以上问题，本文首先以历史城区绿道网络为研究对象，对绿道、历史城区 及相关理论与案例进行研究总结，结合目前国内对历史城区绿道网络构建的相关研 究总结出历史城区绿道网络的特征、需求、建设意义、空间层次及规划要点。其 次，以绿道适宜性评价方法为主要研究方法，以吴航古城为例，通过对吴航古城进 行资源条件分析、建立绿道适宜性评价体系、绿道初步选线、绿道优化调整，得出 最终的绿道选线。随后本文从规划层面对吴航古城绿道网络进行规划设计，提出绿 道网络规划原则、绿道网络规划结构、绿道类型划分与各类绿道建设指引。从设计 层面，选取重点地段进行绿道方案设计，提出了塑造城市线性空间、延展用地内外 空间、串联微小边角空间、连接轨交集散空间、借用自然山水空间五大策略，并具 体论述相关专项规划方案。 本文通过定性与定量相结合的方法，以吴航古城为例进行实证研究，采用适宜 性评价探讨历史城区绿道网络构建方法，并提出宏观层面与微观层面的设计思路， 为历史城区绿道网络建设提供技术路线与支撑，从风景园林角度推动历史城区的保 护。 关键词：历史城区，绿道，绿道网络，适宜性评价 I 目录 目录 1 绪论 1 1.1 研究背景 1 1.1.1 城市空间环境层面：老城区建设密度高，环境品质较为恶劣 1 1.1.2 历史文化保护层面：文化遗产急需进行整体保护和系统展示 1 1.1.3 人民生活需求层面：老城区绿色空间缺乏，人民需求得不到满足 1 1.2 研究意义 2 1.2.1 为历史城区如何优化人居环境提供实践指引 2 1.2.2 在历史城区中探讨自然与文化相结合的绿色空间模式 2 1.2.3 构建符合历史城区的绿道廊道，为绿道网络规划提供科学支撑 3 1.3 研究对象 3 1.4 研究内容与研究方法 3 1.4.1 研究内容 3 1.4.2 研究方法 4 1.4.3 技术路线 5 2 相关概念与方法介绍 7 2.1 绿道与绿道网络 7 2.1.1 绿道与绿道网络 7 2.1.2 绿道的基本功能 7 2.1.3 绿道的尺度分级 8 2.2 历史城区 10 2.2.1 历史城区 10 2.2.2 历史城区与相关概念辨析 10 2.2.3 历史文化名城保护规划 11 2.3 适宜性评价 11 2.3.1 适宜性评价的含义 11 2.3.2 国内外绿道适宜性评价研究概况 12 3 历史城区绿道特征与规划要点 14 3.1 历史城区绿道网络 14 3.1.1 历史城区绿道网络的概念界定 14 IV 目录 3.1.2 历史城区绿道网络的特征 14 3.2 历史城区绿道网络建设的需求分析 15 3.2.1 历史城区建筑密集、用地紧张 15 3.2.2 文化遗产众多、连接难度大 16 3.2.3 绿地资源形态复杂、缺乏有机串联 16 3.2.4 历史城区山水格局重塑存在挑战 16 3.3 绿道网络在历史城区保护中的重要意义 17 3.3.1 对历史文化要素的保护 17 3.3.2 对城市空间格局的保护 17 3.3.3 对山水空间格局的保护 17 3.3.4 对传统轴线、视线廊道的保护 18 3.4 历史城区绿道网络规划的空间层次 1