三菱燃机igv控制教案资料.pdfVIP

) 功能 安装在压缩机进口的导叶在启动和负载操作时按如下控制： a) 启动期间 高压释放压力超过特定的允许值会在轴流式压缩机中产生一种被称 为“喘振” 的异常工况。出现这种情况时，压缩机要经受不稳定气流 引起的出口压力巨大和急剧波动。 轴流压缩机专门有一个狭小的允许的低速运行范围。 这样轴向压缩机 在启动时具有较小的“喘振”。 . 为了防止喘振， 启动时的进口气流速率通过控制 IGV的角度加以调节。 除上述调节以外，从压缩机中抽气可改善启动期间的运行特性。 b) 带负载运行期间 进口导叶 (IGV) 通常在部分负载时关到最小开度 ( 空气流量约为 70%)， 随着燃气轮机负载的增加逐渐开大。 在启动期间这可产生较高的排气 温度，使余热锅炉产生较大的蒸汽流量。 IGV 控制可以使燃气轮机处于部分负荷运行时获得较高的联合循环 效率。 IGV控制方框图如图 3.10.1 所示。启动期间 IGV受透平转速控制。 负载运行期间， IGV受控于预定的燃烧室壳体压力函数定义的排气温 度值。 ( 见第 4.4 节 ) 。 典型的 IGV控制程序表如图 3.10.2 所示。 计算出的燃气轮机输出 (GTMW)和压缩机进口温度可当作透平排气温 度给定值，应用这两种信号的函数产生 IGV控制信号 (IGV 角度 ) 。 这种直接控制的方法在燃气轮机升负荷和降负荷时具有响应快的优 点，不过， 在恒定的负荷条件下为能保持正当的排气温度， 要用排气 反馈控制系统补偿 IGV控制信号 (IGV 角度 ) 。 完全打开 最小打开 速度 (rpm) 满负载 0 3600 load 启动 负载运行 逻辑图 G-D050 L4 未投入，燃机转速大于 300 (GT 14C10)来时 IGV开度 36.17 ，小于时 10.64 燃机启动 燃机转速 2745 时， IGV 开度根据 FX8 的转速 VS 开度曲线动作，保持 36.17 不变 未并网， 2750 时，关到 10.64 并网后根据 IGV SET值动作。 10.64 OFF ON