运用qc方法确定高填方路基试验段施工.docx

运用 QC 方法指导高填方路基试验段施工 中铁十八局三淅高速TJ11标项目部路基QC小组二o—年四月 一、QC小组概况 1、 成立时间：中铁十八局三淅高速 TJ11标项目部路基 QC小组 成立于2011年4月2号； 2、 小组类型：技术型 3、 小组成员： 小组成员简介 小组名称 中铁十八局三淅高速TJ11标项目部路基QC小组 活动时间 2011年4月2日?2011年4月6日 姓名 性别 年龄 文化程度 职务 小组内的职责 朱伟才 男 33 本科 组长 组织具体活动 焦宏伟 男 32 大专 副组长 安排工作、制定计划、负责 思想工作和现场示范工作 杨智辉 男 28 大专 组员 负责施工技术工作 赵克争 男 35 大专 组员 负责质量工作的检查 杨中平 男 48 大专 组员 负责放线测量工作 张威 男 25 大专 组员 负责统计工作 工程概况 本合同段为三门峡至淅川高速灵宝至卢氏段 TJ11标合同段，起 讫桩号为K71+800?K75+1O0线路全长为3.3公里。其中路基全长 左线1338米、右线1325米，填方17.6万立方，填料全部来自挖方 段内的利用方，路基填方填料为碎石土。 我标段路基填方均处于山地冲沟中，地形狭窄，通过对全线现 场勘察选定ZK72+880-ZK72+980段为本合同填土路基施工试验地 段。该段路基在我合同段中部，长度 100米，具有代表性，满足试 验段的施工要求。由我项目部路基队负责施工，试验段记录施工全 过程，然后总结出路基填筑的施工方法，取得真实的试验数据，以 总结路基填筑大面积施工的各项技术参数。 三、 选题理由 高填方路基是高速公路路基施工中的重点和控制性工程，对高 速公路的安全、长久使用起到非常重要的做用，为了更好的指导我 标段高填方路基的施工，特成立 QC小组确定高填方路基试验段施 工。 四、 现状调查 我标段高填方路基处于山地冲沟中，地形狭窄，施工难度大， 要确保施工质量及进度必须确定合理的施工工艺及施工技术参数。 如： 1、 确定最佳的机械组合 2、 选用合适填料 3、 确定松浦厚度、碾压遍数、 五、 确定目标 通过开展QC小组活动确定适合于本标段高填方路基施工的工 艺及技术参数，更好的指导我标段高填方路基施工，确保路基质量 及施工进度。 六、分析原因 因果分析图 合适的填料| 最佳的机械组合 保证质量、进度 提高机械利用率 /保证进度 保证咼填方路基施工质量及进度的因素 保证质量、进度 保证质量、进度 最佳松铺厚度| |最佳的碾压遍数 七、要因确定 经过因果分析，大家一致认为保证高填方路基施工质量及 进度的主要因素是： 序 号 因素 确定方 法 验证分析 验证 人 要因判断 1 合适填料 试验确 疋 实验人员通过实验数据确定填料 合格 赵克 争 要因 2 最佳机械组 合 现场施 工确定 现场施工组织人员调整确定 焦宏 伟 要因 3 最佳松铺厚 度 现场试 验确定 现场主要领导及技术人员调整确 疋 要因 4 最佳碾压遍 数 现场试 验确定 统计人员统计，试验确定 要因  5 施工质量意 识淡薄 现场教 育 进行质量教育 非要因 6 机具效率不 高 现场验 证 提前进行了准备，机具完好，充 足。 非要因 7 环境气候条 件不话宜 调查分 析 施工时间在春季，气温10C，温 度很适宜。 非要因 8 夜间照明影 响 现场验 证 工地配备充足的照明灯具，保证 夜间照明。 非要因 八、制定对策 根据以上原因的分析， 我们对主要因素制定了详细的对策， 并在工程施工中进行落实，同时设专人落实各项对策的执行情 况，如下表: 序号 原因 对策表 负责人 实施 时间 1 合适填料确定 施工前首先选疋土场，对土场土质 进行试验确定 赵克争 试验段施工 前做好 2 最佳机械组合 确定 1、 制定多套机械组合方案 2、 通过施工现场试验确定最佳组 合方案 焦宏伟 施工过程 3 最佳松铺厚度 确定 1、 制定多套松铺厚度方案 2、 通过现场施工数据确定最佳松 铺厚度 杨智辉 施工过程 4 最佳碾压遍数 确定 1、 通过以往施工经验确定初步碾 压遍数 2、 施工过程中调整碾压遍数 3、 确疋最终碾压遍数指导施工 张威 施工过程 九、对策实施 首先：对工人进行质量意识教育，提高工人质量高于一切的思 想； 其次：严格控制每一个道工序的施工（注：填料、机械组合、 松铺厚度、碾压遍数等），并依照施工方案进行控制，做 好施工记录； 最后：总结试验数据形成一套完整的试验段施工方案，指导高 填方路基施工。 十、效果检查 运用试验段总结成果指导高填方路基施工，通过检测压实 度、平整度、宽度等，实验数据符合高速公路路基质量验收标 准及设计规范要求，达到了验收条件。 十^一、 QG活动效果总结 通过开展QC活动，提高了大家的质量意