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承运人的责任 华沙公约》和我国的《民航法》对承运人的责任和责任期间做出如下相同的规定： 承运人的责任是①因发生在航空运输期间的事件，造成托运的行李或货物毁灭、遗失或损坏的，承运人应当承担责任。②旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失，承运人应当承担责任。 航空运输是指在机场内、航空器上或者机场外降落的任何地点，行李、货物处于承运人掌管之下的全部期间。这是承运人的责任期间。航空运输的期间，不包括机场外的任何陆路运输、海上运输或河运过程；但是，此种运输是为了履行航空运输合同而装载、交付或者转运，在没有相反的证据的情况下，任何损失应当视为在航空运输期间发生的损失。 BACK 承运人对货物损失的赔偿责任 我国《民航法》第129条第2款规定：“对托运行李或者货物的赔偿责任限额，每千克为17计算单位。旅客或者托运人在交运托运行李或货物时，特别声明在目的地点交付时的利益，并在必要时支付附加费的，除承运人证明旅客或者托运人声明的金额高于托运行李或者货物在目的地点交付时的实际利益外，承运人应当在声明金额范围内承担责任。” 《华沙公约》第22条第2款规定：“在托运行李和货物运输中，承运人对行李或者货物的责任以每千克250法郎为限，除非旅客或托运人在交运包件时，特别声明在目的地点交付时的利益，并在必要时支付附加费。在后种情况下，承运人应为偿付到声明的金额，除非承运人证明声明的金额高于在目的地点交付时旅客或托运人的实际利益。” BACK 承运人的免责 承运人证明货物的毁灭、遗失或者损坏完全是由于下列原因之一造成的，承运人不承担责任：一是货物本身的自然属性、质量或者缺陷；二是承运人或者其受雇人、代理人以外的人包装货物，货物包装不良；三是战争或者武装冲突；四是由于政府有关部门实施的与货物入境、出境或者过境有关的行为。 货物在航空运输中因延误造成的损失，承运人应当承担责任；但是，承运人证明本人或者其受雇人、代理人为了避免损失的发生，已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措施的不承担责任。 在航空货物运输中，经承运人证明，损失是由索赔人或者代行权利的人的过错造成或者促成的，应当根据造成或者促成此种损失的过错的程度，相应免除或者减轻承运人的责任。 BACK 托运人的责任 托运人应当对航空货物运输合同中提供的货物说明和声明的正确性负责。由于此说明和声明不正确、不完全或不符合规定，给承运人或者任何其他人造成的一切损失，托运人应当承担责任。 托运人应当提供必需的资料并在航空货物运输合同后随附必需的文件，以便在货物交付收货人前完成海关、税务、检验检疫或者边检手续。除由于承运人或其受雇人、代理人的过错，此种资料或者文件的缺乏、不充足或者有不符合规定造成的损失，托运人应当对承运人承担责任。 托运人未按航空货物运输合同的约定缴纳运输费用和其他各项应付费用的应当承担违约责任。 BACK 收货人的责任 收货人虽然不是直接订立航空货物运输合同的当事人，他只是享有提取货物的权利，但他在行使此权利时也必须履行相应的义务。如不履行此项义务，即应承担责任：（1）收货人应当在规定的期限内提取货物，逾期提取的，应当按规定向承运人支付货物的逾期保管费和其他应付费用。否则应承担违约责任。（2）由于收货人的过错，造成承运人或第三人的损失的，收货人应当承担赔偿责任。 BACK 索赔与诉讼时效 收货人在发现货损时，按《华沙公约》规定：最迟应在收货后7天内提出异议；如发生延误，最迟应在收货后14天内提出异议。《海牙议定书》则规定：至迟应当在货物收到后14天内提出；如发生延误的，至迟应当在货交付收货人自行处置之日起2l天内提出异议。我国《民航法》对此的规定与《海牙议定书》相同。 任何异议均应当在运输凭证上或者另以书面形式提出。除承运人有欺诈行为外，收货人未在规定的期间内提出异议的，不能向承运人提出索赔诉讼．航空运输的诉讼时效期间为2年，自民用航空器到达目的地点、应当到达目的地点或者运输终止之日起计算。否则丧失追诉权。 国际航空货物运输合同的纠纷可以由双方协商约定仲裁的方式，通过航空货物运输合同的仲裁条款约定仲裁地，仲裁机构和所适用的法律，一般选择承运人住所地或其主营业所所在地或签约机构所在地或目的地进行。 BACK 第3节 铁路货物运输法律法规 一、我国铁路运输法律 二、《国际铁路货物联运协定》 BACK 我国铁路运输法律 1．铁路货物的托运、受理和承运 2．承运人的责任和义务 3．托运人的义务和权利 4．货物的装车和卸车 5．货物的交付 BACK 铁路货物的托运、受理和承运 托运人以铁路运输方式托运货物，应与承运人签订货物运输合同，按季度、半年度、年度或更长期限来签订整车大宗物资运输合同，并须提出月度要车计划表，其他整车货物可用月度要车计划表作为运输合同，交运货物时还须向承运人递交货物运