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第 0 页法开挖作业指导书 中铁十一局集团 武广客运专线 XXTJ 标 CRD 法作业指导书 编制： 批准： 中铁十一局武广客运专线XXTJ 标项目经理部 2006 年 05 月 25 日 第 1 页法开挖作业指导书 1. 适用范围 武广客运专线XXTJ 标行将山二号隧道 IV 、V 级围岩部分地段。 2. 设计参数 2. 1 超前支护：拱部ф42 注浆小导管，2.4m （3m ）设一环，每环 47 根， 间距0.4m ，每根长 3.5m(4.5m) ，搭接不小于 1m。 2.2 系统支护：拱墙设 I18 （I20a ）型钢钢架（隔栅拱架 ），纵向间距 1m （0.8m ）；喷 C25 改性聚酯纤维混凝土，拱墙部位厚 25cm （28cm ），仰拱部 位厚 15cm （28cm ）；拱墙设单层ф8 钢筋网片，网格间距20cm ×20cm；拱 部采用ф25 中空注浆锚杆，边墙采用ф22 砂浆锚杆，长度 3.5m(4m), 间距 1.0m ×1.0m。 2.3 临时支护：中壁设I18 工字钢，纵向间距 1m （0.8m ），喷 C25 砼 16cm 厚，中壁超前支护ф22 砂浆锚杆，2m 设一环，每环 11 根，间距 0.4m ，每根长 3.5m。 3. 施工方法 CRD 法施工遵循“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原 测进行。 3.1 施工步骤 工艺流程设计详见“CRD 法工艺流程图”，工序图详见“中壁交叉 （CRD ）法工序图”，具体步骤如下： 3.1.1 利用上一循环架立的钢架施作隧道拱部ф42 注浆小导管及中壁 ф22 砂浆锚杆超前支护。弱爆破开挖 1 部，喷 8cm 砼封闭掌子面，施作 1 ○ ○ 部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm 厚混凝土，安装钢筋网片， 架立型钢钢架和 I18 临时钢架和横撑，并设锁脚锚杆。钻设径向锚杆后复喷 混凝土至设计厚度。 3.1.2 滞后 1 部 3 ～5m 弱爆破开挖 2 部，喷 8cm 砼封闭掌子面，导坑 ○ ○ 周边部分初喷 4cm 厚砼。安装钢筋网片，接长型钢钢架和 I18 临时钢架及 横撑，并设锁脚锚杆。钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 第 2 页法开挖作业指导书 3.1.3 在滞后于 2 部 3 ～5m 距离后，弱爆破开挖 3 部，喷 8cm 砼封闭 ○ ○ 掌子面，施作周边和临时支护，步骤同 1 部； ○ 3.1.4 在滞后于 3 部 3 ～5m 距离后，弱爆破开挖 4 部，接长型钢钢架 ○ ○ 和临时钢架、横撑，并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及工序 同 2 部 。 ○ 3.1.5 在滞后于 2 部一段距离后，开挖 5 部并施作导坑周边的初期支 ○ ○ 护和临时支护，步骤及工序同 2 部。 ○ 3.1.6 在滞后于 4 一段距离后，弱爆破开挖 6 部。隧底周边部分喷混 ○ ○ 凝土至设计厚度，步骤和工序同 5 部。 ○ 3.1.7 隧底开