石武高速铁路轨道精调作业指导书.pdfVIP

第 1 页石武高速铁路轨道精调作业指导书 石武高速铁路轨道精调 作业指导书 第 2 页石武高速铁路轨道精调作业指导书 石武客专 SZ-3 标 二〇一〇年十二 前言 为确保轨道的高平顺性，满足高速行车安全性和舒适性的要 求，需要对轨道进行精细调整。 轨道精调的目的是控制轨道平面和高程位置的高精度及很小 的轨距和水平变化率，确保直线顺直、曲线圆顺、过渡顺畅，实 现动车组的平稳和舒适度。要实现上述目标，首先是要转变既有 的轨道调整理念，通过轨道测量数据和纸上作业，形成调整方案， 而不是固有的以弦线和道尺为主要手段的局部调整手段。其次是 采用科学的分析调整方法，在波形平顺的前提下，削峰填谷，消 除超限处所。 第 3 页石武高速铁路轨道精调作业指导书 目录 1 适用范围4 2 编制依据4 3 作业准备4 4 主要技术要求5 5 施工工艺流程6 6 作业要求6 6.1 线路状态检查确认6 6.2 数据采集程序与技术要求7 6.3 数据分析处理 8 6.4 现场调整作业 8 6.5 轨道复测8 6.6 资料整理8 7 人力及机具配置9 7.1 人员配备9 7.2 设备机具配置 10 第 4 页石武高速铁路轨道精调作业指导书 8 材料储备10 9 质量控制及检验10 10 安全环保要求11 10.1 安全要求11 10.2 环保要求12 1、适用范围 本作业指导书适用于石武高速铁路全线的轨道测量与精调工作。 2、编制依据 （1）高速铁路设计规范（2009 年最新版） （2 ）福斯罗 300 型扣件系统安装技术手册 （3 ）高速铁路工程测量规范（TB10601-2009 ） （4 ）客运专线轨道几何状态测量仪暂行技术条件（科技基[2008]86 号） （5 ）客运专线铁路工程静态验收指导意见（铁建设[2009]183 号） （6 ）高速铁路联调联试及运行试验指导意见（铁集成[2010]166 号） 3 、作业准备 （1）相关技术负责人必须了解轨检小车的原理及使用方法，掌握数 据采集、分析处理、调整方案制定等。 （2 ）精调前 1 个月，应对 CPIII 网重新复测，复测结果经过评估合 格后方可应用于轨道精调。 （3 ）整理各工区管段内平面曲线、竖曲线、超高等线路参数，以满 足轨检小车参数的输入。 （4 ）换算运营贯通里程（K），与施工里程（DK）结合使用， 方便动态检测数据的分析解读。 （5）在钢轨放散锁定过程中，要确保所有扣件完整，安装正确，扣 件的扭矩均符合标准要求，钢轨轨底外侧与轨距挡块保证密贴。 第 5 页石武高速铁路轨道精调作业指导书 （6）测量前应对钢轨、承轨台面进行清理和检查，确保扣件无污染 及缺陷。 （7）各工区对轨道板复测数据进行分析。 （8）根据相对轨检小车进行快速测量结果估算调整件的用量，并提 前备好各种型号的轨道调整配件。 （9）根据经验数据，绝对测量小车的工效约为 800m/天， 相对测量小车的工效约为 3000m/小时，各工区需按照节点工期的要 求，提 前配备绝对测量和相对测量小车，并做好设备检测与标定工作，保证 设 备正常运转。 （10）提前准备好内燃扳手、液压起道器、道尺、塞尺、弦线等工 具。 （11）轨枕进行统一编号，采用 “板号＋承轨台号”的形式编号，承 轨台 号从 0 至 9 （如左线板号812345 上第一个轨枕编号为 8123450）。 岔区轨枕号按设计图纸上的流水号进行编号。补偿板、双块式轨枕、 CRTSI板和有砟区段自行编号。对于板号非连续地段应特别注意。 4 、主要技