汽车在特殊条件下使用5坏路.pptVIP

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第五节汽车在坏路和无路 条件下的使用 汽车在坏路和无路条件下 的使用特点 1特点 (1)驱动轮与路面的附着力减小 (2)车轮的滚动阻力增大; (3)突出的障碍物影响汽车通过; 2u团 土路的滚动阻力系数与土壤的强度 轮胎花纹和气压、驱动轮上的负荷及汽车 的行驶速度有关。 考干燥平坦的土路附着系数可达0.5~06 潮湿泥泞路面附着系数降低到0.、3~0.4或更 低。 3砂路的使用特点 砂路表面松散,受压变形大,轮胎花 纹嵌入砂土后,抓着力小,附着系数降低 同时,车轮的滚动阻力增大,影响汽车的 通过性能。 4雪路的使用特点 雪层的密度越小,承受能力越差。 雪层的密度与气温和压实的程度有关, 气温越低,雪层密度越小,雪层干而硬。 雪层厚度,特别是松软雪层厚度增 加时,汽车的通过性明显下降。使用经 验表明,雪层的厚度大于汽车最小离地 间隙15倍,雪的密度小于045gcm时, 汽车便不能通过。 表71冰层度与承敢能力 汽车(汽车列车)冰层厚度(a)从波口到对岸的景大随(a 的点质昏(1)=3)海冰习冰 到3.5 16 10 42-46 26 40 80-100 38

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