改性橡胶沥青施工技术在高速公路上的应用探索.docVIP

精品文档（可编辑） 值得下载 改性橡胶沥青施工技术在高速公路上的应用探索 摘要：橡胶沥青具有较好的高低温性能，降低了沥青对温度的敏感性，同时具有粘度高、抗老化、抗氧化能力强等特点，其在高速公路建设上具有较高的路用性能，文中结合工程实例对改性橡胶沥青在高速公路的应用作探索，为类似工程提供参考。 关键词：高速公路改性沥青施工技术 中图分类号：U412文献标识码： A 一、工程概况 广西某高速公路K55+175.7～K57+017.8全幅（其中K55+888～K56+190为隧道）段采用南非技术进行现场改性橡胶沥青减薄沥青砼作为试验段，路面结构为下面层采用7cm ARAC-20C现场改性橡胶沥青混凝土，上面层采用5cm ARAC-13C现场改性橡胶沥青混凝土。 橡胶沥青的基质沥青采用中国航空技术某公司提供的AH-70重交通石油沥青。 2、废胎胶粉及掺量 橡胶沥青中废胎胶粉由某沥青橡胶技术开发公司提供，掺量为基质沥青质量的20%（外掺）。 2.1橡胶粉宜选用常温研磨粉碎的斜交胎橡胶粉。 2.2在保证易于碾压成型，同时满足使用性能要求的前提下，可尽量选用较粗的橡胶粉。 2.3路用橡胶粉宜在40～80目（0.425mm～0.180mm之间）以内。 3、外掺剂 为改善橡胶沥青的技术性能，在橡胶沥青