某高速公路特长隧道安全专项监控方案.doc

PAGE PAGE 31 **高速公路路基工程TS1（L8）合同段 **特长隧道安全专项施工方案 一、工程概况 1、工程特点 **特长隧道分左、右线。左线隧道进口段起讫里程LK41+475～LK44+500，全长3025米，右线隧道进口段起讫里程RK41+455～RK44+500，全长3045米。 隧道由进口往出口上坡掘进。采用柔性初期支护体系，即以锚杆、喷射混凝土、格栅钢架、工字钢架、超前支护等为初期支护，钢筋混凝土、模筑混凝土二次衬砌。 隧道平纵线形和隧道几何尺寸、净空断面标准按80km/h行车速度设计。隧道净空宽度标准为隧道净宽10.25m即（0.75(检修道)+0.5m(路缘带)+7.5m(行车道)+0.75m(路缘带)+0.75m(检修道)=10.50m）,净高7.15m,建筑限界高度5.0m。 **特长隧道进口段，设计土方数量为4.47万方，石方数量为51万方，C25混凝土总方量约为6.8万方。 2、地形、地貌及地质概况 隧道区受构造活动影响和水流侵蚀、，地形切割剧烈，河谷发育、沟壑纵横。隧道山顶高程1835.5m，地势中西部高，两侧低的特点、区内沟谷多呈“V”字型，相对高差100-300米。隧址区为松散堆积物。 隧址区主要有（从下而上）、二云母斜长片麻岩、花岗片麻岩和斜长角闪片麻岩为主；第四系，分布于**剥蚀中区的顶部与河谷地带，成分为砂 石层、松散亚粘土、亚砂