二级直齿圆柱齿轮减速器说明书.docx

卑业设讣 二级直齿圆柱齿轮减速器 专业：机电一体化技术 班级：07机电2 姓名：陈仲辉 学号：38 导师:鲍燕伟 2009 /10/29 总体设计要求 1.设计题目：二级直齿圆柱齿轮减速器 已知条件：运输带卷筒转速19r/min，减速箱输出轴功率为3.12kw 工作条件与技术要求： 输送带速度允许的误差为5%带传输效率是0.96，工作情况：两班制，连续单向 运转，轻微冲击；工作年限：5年；工作环境：室内，灰尘较多；动力来源：电力，三项 交流，电压380v;检修间隔期：三年一次大修，两年一次中修，半年一次小修；制造条 件及生产批量：一般机械制造，小批量生产。 拟定传动关系： 由电动机、V带、减速器、联轴器、工作机构成。 箱体以及零部件的设计 装配图和零件图的设计与绘制 设计计算说明书的编写 传动装置方案设计 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。 特点:齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚 度。 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将 V带设置在高速级。 其传动 方案如图示，图示明确表明了，原动机、传动装置和工作机之间的运动和动力传动关系： 图2.1 三电机的选择 电动机的选择：主要是根据工作机的工作情况以及运动和动力参数选择电动机 的类型结构形式、功率和转速。本设计中，根据动力源和工作条件选用 丫系列三相 异步电动机。 3.1计算电机所需功率 Pd : 查机械设计课程设计手册第3页表1-7 : —带传动效率：0.96 —每对轴承传动效率：0.99 —圆柱齿轮的传动效率：0.96 —联轴器的传动效率：0.993 5 —卷筒的传动效率：0.96 说明： —电机至工作机之间的传动装置的总效率： 1? ；? 2? 4? 5 Pw P 4 5 Pd — 3.67KW 3.2确定电机转速： 查机械设计课程设计指导书第7页表1:取V带传动比i=2~4 二级圆柱齿轮减速器传动比i=8 ~40所以电动机转速的可选范围是： n 电机=n 卷筒 x i 总=19 x( 2~4 ) x( 8~40 ) =304~3040r/min 符合这一范围的转速有：750、1000、1500、3000  3.3确定电动机的类型、型号和结构: 根据电动机所需功率和转速，采用笼型三相异步电动机，这种电动机的结构简单，工作可靠， 启动性能好，价格低廉，维护方便，查手册第 155页表12-1有4种适用的电动机型号，因此有4种 传动比方案如下： 万案 电动机型号 额定功率 同步转速 r/mi n 额定转速 r/mi n 重量 总传动比 1 Y112M-2 4KW 3000 2890 45Kg 152.11 2 Y112M-4 4KW 1500 1440 43Kg 75.79 3 Y132M1-6 4KW 1000 960 73Kg 50.53 4 Y160M1-8 4KW 750 720 118Kg 37.89 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、和带传动、减速器的传动比，可见第 3种方案比较合 适，因此选用电动机型号为 丫132M1-6其主要参数如下： 图3.1 图 3.1 表3-1 额定功 率kW 、卄 +［、， 满载 转速 同步 转速 质 量 A D E F G H L AB 4 960 1000 73 216 38 80 10 33 132 515 280  四确定传动装置的总传动比和分配传动比 4.1计算总传动比: 由电动机的满载转速机和运输转筒转速可确定传动装置的总传动比为: 总传动比： i 总 n 960 50.53 n卷筒 19 4.2分配传动比: 传动装置总传动比是各级传动比的乘积，即：i总二ii xi2x i带，设计多级传动比时，需要 将总传动比分配到各级传动机构。 分配传动比：取 i带 3.05 则 ii i2 50.53/3.0516.49 i i=（1.3 ?1.5）i 2 取ii 1.3 经计算 i2 3.56 i 1=4.63 注：i带为带轮传动比，i1为高速级传动比，i2为低速级传动比。 4.3计算传动装置的动力及运动参数： 将传动装置各轴由高速到低速依次定为 1轴、2轴、3轴、4轴，01, 12, 23, 34 ――依次 为电机与轴1,轴1与轴2,轴2与轴3,轴3与轴4之间的传动效率 4.4各轴转速: rmi带9603.05314.86r/minn3ni1nm rmi带 960 3.05 314.86r/min n3 n i1 nm i带?1 68r / min 3 4.63 i2 nm i带?门2 960 3 4.63 3.56 19.1r / min 4.5各轴输入功率: P1 pd? 01 3.67 0.96 3.52cW P2 p? 12 Pd? 01? 12 3.67 0.9