雪佛兰新赛欧空调制冷出热风故障检修方案设计毕业设计.pdfVIP

目 录 前言 1 一、故障现象 1 二、雪佛兰新赛欧空调系统概述 2 三、雪佛兰新赛欧制冷出热风故障诊断流程4 （一）故障分析及原因 4 （二）故障诊断流程图5 （三）检查步骤5 四、雪佛兰新赛欧制冷出热风故障诊断流程7 （一）准备工作7 （二）拆卸步骤7 （三）安装步骤9 （四）拆装压缩机的注意事项9 五、毕业设计总结 10 六、致谢10 参考文献11 方案名称 雪佛兰新赛欧空调制冷出热风故障检修方案设计 前言 2010年1月11 日，雪佛兰新赛欧正式上市。此车上市的新车共有5款三厢车型， 售价分别为：1.2LSLMT 手动温馨版5.68 万，1.2MT 手动时尚版5.78万，1.2SEMT 手动理想版6.18万,1.4L SEMT手动理想版6.48万和1.4SXMT 手动优逸版6.88万。 另外，1.2L 和1.4L 各一款EMT 自动挡车型将于未来一段时间内上市。 具体情况来看，1.2L 车型成为新赛欧的主力车型，他的价格区间为5.68-6.18万 元，完全可以对自主同级车型产生较大的震撼。而1.4L 车型则在价格和动力上满足 更高要求的用户，其价格抬升并不明显。两款1.4L 手动车型对比，不过是4000 元上 1.2 下的浮动。从总的价格区间来看，新赛欧价格区间变动不过是 万元，总的来说， 没有和同胞新乐风产生正面冲突，也没有对SPARK 乐驰产生一些负面影响。算是一 个比较理想的价格定位。 合理的新赛欧手动车型定价，也为将来自动档车型出现打下了良好的价格基础。 新赛欧这次最大的聪明之处就是，紧逼同类自主车价格，注意区分旗下不同产品的 价格区间，因而不至于弄得整个雪佛兰车系都处于被动地位。 雪佛兰新赛欧优点：外观时尚靓丽，个头不大但内部空间非常宽敞，油耗也还 可以接受，最起码是合资车，质量比国内车要强得多。 缺点：舒适性一般，车噪音大，轮毂易抱死。 总体来说新赛欧为广大的中国小康幸福家庭打造。他们是简单务实的一群人， 追求家庭美满，乐于享受简单真实的幸福，认真务实地追求生活质量的稳步提高。 对他们来说，安全、油耗、空间、质量和成本，是对汽车的核心理性诉求。具备高 质量、大空间，高安全、低油耗的雪佛兰新赛欧，由此应运而生。 一、故障现象 今接到一辆雪佛兰新赛欧，返回4S店维修，车主反映打开空调不制冷出热风， A/C 2 在怠速情况下打开空调开关 开关时，发动机转速无变化，该车是一辆开了 年 的家用车行驶了30000 公里，车主将车行驶到4S店，故障时间为2017年9 月19 日， 行驶过来时空调就已经不制冷了，车辆于2016 年8 月13 日进行过维修检测，已买 全车保险。 二、雪佛兰新赛欧空调系统概述 （一）汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、 1 贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽车空调 分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥 器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机 油池。 1.贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一 方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它 又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅 胶物质，起到吸收水分的作用。 2.冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样，但结构类似。它们都是在一排弯绕 的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。 冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散 热水箱相近 （区别只在于水箱的水一直是液