液压系统的选型.doc

EQ 一、（1） 取活塞堵头的直径d=56mm,检测的空气压力为6bar,取液压缸的工作压力为p1=5bar,液压缸的背压为p2=3bar,。 作用在活塞杆上的力F=nPS=0.755×105 (56/2)210(-6)=923.63N 根据上面的图形来计算液压缸的直径D。 代入数据得； D=0.0787m=78.7mm 根据往返速度比的公式，可以算出活塞杆的直径d。 取=1.33，得出d=39.2mm。 将这些直径圆整成标准直径时得：D=80mm,d=40mm 可以选取的液压缸为CX系列薄型液压缸，MCX-SD 。 根据液压缸的直径可以求出面积： （2）液压缸所需的实际流量计算 ①工作液压缸快速空程时所需流量： ——液压缸的工作容积效率，取=0.96; ——快速空程时的速度，取=0.06m/s ②工作刚压制时所需要的流量： 取=0.01 m/s ③工作刚回程时所需要的流量： 取=0.06m/s 此时的液压压力为 一般取液压压力为计算值的1.5倍，以满足系统的需要。故 液压缸的主要尺寸确定 液压缸的壁厚和外径计算 液压缸的壁厚是由液压缸的强度条件来计算。 液压缸的壁厚一般指缸筒结构的最薄弱的厚度 。从材料力学可知，承受内压力的圆筒，其内应力分布规律应壁厚的比值的圆筒称为薄壁圆筒。此次设计的缸的材料选择灰铸铁，其壁厚按照薄壁圆筒公式计算  式中 ——液压缸壁厚（m）; D——液压缸内径（m）; ——试验压力，一般取最大工作压力的（1.25~1.5）倍（Mpa）； []——缸筒材料的许用应力，灰铸铁：[]=25Mpa。 =1.50.39=0.585Mpa 则，取=1.5mm。在中低压液压系统中，按上式计算所得液压缸的壁厚往往很小，使得缸体的刚度往往很不够，如在切削工程中的变形、安装变形等引起液压缸工作过程卡死或者漏油。因此一般不做计算，按经验选取，必要时按上式进行校核。 液压缸壁厚算出后，即可求出缸体的外径为 液压缸工作行程的确定 液压缸工作行程的长度，可根据执行机构实际工作的最大行程来确定，并参阅《液压系统设计简明手册》表2-6中的系列尺寸来选择标准值。 液压缸的工作行程选 =200mm 缸盖厚度的确定 一般液压缸多为平底缸盖，其有效厚度要求可以按照下列公式计算。 式中 t——缸盖有效厚度（m）; ——缸盖止口内径（m）； ——缸盖孔的直径（m）。 则液压缸的缸盖厚度 取t=8mm。 最小导向长度的确定 当活塞杆全部外伸时，从活塞支承面中点的距离H成为最小导向长度（如图）。 如果导向长度过小，将使液压缸的初始扰度（间隙引起的扰度）增大，影响液压缸的稳定性，因此设计时必须保证有一定的最小导向长度。 对一般的液压缸，最小导向长度应满足一下要求： 式中 L——液压缸的最大行程； D——液压缸的内径。 取H=60mm。 活塞的宽度B一般取；取 缸盖滑动支承面的长度，根据液压缸的内径D而定； 当； 。 则。 为保证最小导向长度H，若过大增大和B都是不适宜的，必要时可在缸盖与活塞之间增加一隔套K来增加H的值。隔套的长度C由需要的最小的导向长度H决定，即 液压缸缸体内部长度应等于活塞的行程与活塞的宽度之和。缸体外形长度还要考虑到两端端盖的厚度。一般液压缸缸体长度不应大于内径的20~30倍。 则液压缸的内部长度 二、进排气道处的液压缸设计 （1） 取活塞堵头的直径d=32mm,检测的空气压力为6bar,取液压缸的工作压力为p1=5bar,液压缸的背压为p2=3bar,。 作用在活塞杆上的力F=PS=5105 (32/2)210(-6)=402N 根据上面的图形来计算液压缸的直径D。 代入数据得； D=0.0346m=34.6mm 根据往返速度比的公式，可以算出活塞杆的直径d。 取=1.33，得出d=17.2mm。 将这些直径圆整成标准直径时得：D=40mm,d=25mm 可以选取的液压缸为CX系列薄型液压缸，MCX-SD 。 根据液压缸的直径可以求出面积： （2）液压缸所需的实际流量计算 ①工作液压缸快速空程时所需流量： ——液压缸的工作容积效率，取=0.96; ——快速空程时的速度，取=0.06m/s ②工作刚压制时所需要的流量： 取=0.01 m/s ③工作刚回程时所需要的流量： 取=0.06m/s 此时的液压压力为 一般取液压压力为计算值的1.5倍，以满足系统的需要。故 液压缸的主要尺寸确定 液压缸的壁厚和外径计算 液压缸的壁厚是由液压缸的强度条件来计算。 液压缸的壁厚一般指缸筒结构的最薄弱的厚度 。从材料力学可知，承受内压力的圆筒，其内应力分布规律应壁厚的比值的圆筒称为薄壁圆筒。此次设计的缸的材料选择灰铸铁，其壁厚按照薄壁圆筒公式计算  式中 ——液压缸